Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.Pokonywaniezapórinżynieryjnychjakoelementwsparcia...
15
Rozbudowafortyfikacyjnaterenuwtokunatarciaobejmujewykonanieobiektów
fortyfikacyjnychnaopanowanychrubieżachlubprzystosowaniedlawłasnychpotrzeb
jużistniejącychobiektów.Podczasrozbudowyzdobytychrubieżynależyzwracać
szczególnąuwagęnawykorzystanieobiektówwybudowanychprzezprzeciwnika
oraznatakieobiektyterenowe,któremałymnakładempracymożnawykorzystać
doodparciakontratakówiprzeciwuderzeń.Rozbudowafortyfikacyjnastanowisk
dowodzeniawtokunatarciapolegaprzedewszystkimnawykorzystaniuwłaściwości
ochronnychterenuorazprzystosowaniuzagłębień,jarówilejówpowybuchowych
jakoukryćdlawozówdowodzeniaiśrodkówłączności[1].
Celebudowyzapórinżynieryjnychiwykonywanianiszczeńwnatarciu
sąnastępujące:ograniczeniemanewrusiłprzeciwnika,osłonaskrzydełnacierających
wojskwłasnych,zyskanienaczasieistworzeniedogodnychwarunkówdodalszego
prowadzenianatarcia.Budowazapórobejmuje:
–
zakładaniezapórminowychnastykachiskrzydłachnacierającychwojsk,
szczególnienarubieżywprowadzeniadowalkizwiązkutaktycznego
(oddziału),wceluosłonyprzedprzeciwuderzeniamiikontratakamiprze-
ciwnika;
–
zakładaniezapórminowychiwykonywanieniszczeńwceluumocnienia
zdobytychrubieżyiważnychobiektów;
–
zakładaniezapórminowychwpobliżurejonówstanowiskdowodzenia
iprzeprawwceluochronyprzeddesantamiorazinnymigrupamiwojsk
przeciwnikadziałającymiwgłębiugrupowaniawojskprowadzącychnatarcie;
–
ustawianienarzutowychzapórminowychwcelublokowaniakierunków
napływukolejnychsił(odwodów)przeciwnika.
Narubieżachodparciakontratakówpierwszorzutowepododdziałyzmecha-
nizowaneiczołgówwrazzeznajdującymisięwichugrupowaniupododdziałami
inżynieryjnymibudujązaporyminoweiprzygotowujądoniszczeniamostyidrogi.
Dominowaniamanewrowegonakierunkuodpieraniakontratakuwykorzystujesię
oddziałyzaporowe(OZap),pododdziałysaperówpozostającewodwodziezwiązku
taktycznego(oddziału)orazinnepododdziaływojskinżynieryjnychznajdującesię
natymkierunku.
Wcelustworzeniadogodnychwarunkówdoprowadzeniadalszegonatarcia
iodparcianiespodziewanychuderzeńprzeciwnikaważnerejonyirubieże,opanowane
wtokunatarcia,mogąbyćumacnianezaporamibudowanyminabezpośrednich
podejściach;przygotowujesiętakżeniszczenianaliniachkomunikacyjnychprowa-
dzącychdonichorazwyznaczarubieżeminowaniamanewrowegoinarzutowego.
Przeprowadzonyprzeglądwskazuje,żewsparcieinżynieryjnepodczasnatarcia
obejmujebardzoszerokiespektrumzróżnicowanychzadań.Należyjednakpodkreślić,
żekluczoweznaczeniedlapowodzenianatarciamazdolnośćwykonywaniaprzejść
wzaporachinżynieryjnychzbudowanychprzezprzeciwnika.
