Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
SŁOWNICZEKNAJWAŻNIEJSZYCHPOSTACI
ITERMINÓW
Bernie
Ecclestone
ByłydyrektorgeneralnyFormulaOneGroup,posiadacza
prawkomercyjnychdoFormuły1od1978roku.
Oficjalnie:od1997rokudyrektorwyścigówidelegatFIA
CharlieWhiting
ds.bezpieczeństwa;wpraktyce:dyrektortechniczny
Formuły1.
Christian
SzefzespołuRedBullRacing.
Horner
ByłyszefzespołuF1,którywokresie2005–2008
ColinKolles
startowałwzespołachJordan,Midland,SpykeriForce
India.
Nazwanadawanaumowomtrójstronnym,podpisywanym
przezzespołyF1,właścicielaprawkomercyjnychoraz
FIA.Umowyteokreślająpodziałwpływóworazsposób
kształtowaniaprzepisów.Określająrównież,które
Concorde
podzespołysamochodumuszązostaćsamodzielnie
Agreement
zaprojektowaneprzezposzczególnychkonstruktorów.
Dokońca2012rokuobowiązywałajednaumowa
podpisanaprzezwszystkiestrony.Obecneumowy
obowiązująod1stycznia2013rokudo31grudnia2020
roku.
Prywatnagrupakapitałowa,któraw2006rokukupiła
Formułę1ido2016rokubyłajejwiększościowych
CVC
akcjonariuszem.Partneremzarządzającymtejfirmyjest
DonaldMackenzie.
PrezeszarząduDaimlerAG,od2006rokuszef
DieterZetsche
Mercedes-BenzCars.
Dietrich
WspółzałożycieliprezesfirmyRedBull.
Mateschitz
SiłagenerowanaprzezsamochódF1przecinający
powietrze,dociskającagodoziemi.Przeciwieństwosiły
nośnejgenerowanejprzezsamoloty.Dociskniesie
zesobąnegatywnekonsekwencjewpostaci
aerodynamiczny
zwiększonegooporu,dlategospecjaliściodaerodynamiki
wF1nieustannieposzukująsposobów
Docisk
namaksymalizacjędociskuprzyjednoczesnej
minimalizacjioporu,coprzekładasięnawiększe
prędkościuzyskiwanewzakrętachoraznaprostych.
FIA
FédérationInternationaledel’Automobile,właściciel
iorganregulacyjnyFormuły1.
Wlatach1994–2009szefzespołuBenetton,anastępnie
FlavioBriatore
