Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.1.Smartlogistics–definicjaipojęciapokrewne
11
Przemysł2.0–elektryfikacja,któraprzyczyniłasiędowyparciasilnikówparowych
irozwojuliniiprodukcyjnych,przystosowanychdoprodukcjiwdużychseriach;
Przemysł3.0–cyfryzacja,którejdomenąbyłykomputeryiukładyprzetwarzania
danych,umożliwiającesterowaniemaszynamizapomocąoprogramowania.
IstotaPrzemysłu4.0sprowadzasiędowszechobecnegopołączeniamaszyn,pro-
duktów,systemówiludzi,coumożliwiimkomunikację,dziękiczemustworząsieć
wzajemnegozarządzania[Galindo,2016].Tym,coodróżniafazę4.0odfazy3.0
wrozwojuprzemysłu,jestpołączenietechnologiimobilnychzestacjonarnąautoma-
tyzacją[Paprocki,2016].Bardziejobszernacharakterystykazałożeńifunkcjono-
waniaprzemysłu4.0znajdujesięwrozdziale4.
Wśródpokrewnychpojęciu„inteligentnalogistyka”stosowanejestjeszczepojęcie
„e-logistyka”[Dembińska-Cyran,2005a].Wprzeciwieństwiedodefinicjipojęć
„smartlogistics”czy„logistykainteligentna”,wliteraturzemożnaspotkaćwiele
objaśnieńdlaterminu„e-logistyka”.ZgodniezdefinicjąW
[2012],e-logistykaopierasięnazastosowaniunajnowszychtechnologiiinfor-
macyjnychdowspomaganiazarządzanialogistycznegowprzedsiębiorstwieorazdo
wspomaganiazarządzaniawjegootoczeniubiznesowym,zwłaszczałańcuchami
dostaw.E-logistykawykorzystujeInternetorazróżnegorodzajusystemyinforma-
tycznewprocesachlogistycznychistanowielementkoncepcjielektronicznego
zarządzaniałańcuchemdostaw(Electronicsupplychainmanagement)[Palonka,
2008;Valkova,2013].E-logistykaniewiążesięzfizycznymtransportemsurowców
iproduktów,dotyczybowiem„wirtualnego”planowaniałańcuchadostaworaz
koordynacjiwszelkichprocesówlogistycznychmającychnacelumaksymalnezauto-
matyzowanieorazusprawnienieprocesówprzezzastosowaniedotegocelusieci
Wspominasięjużokolejnymetapieewolucjiprzemysłu–o„Industry500”,czyli
oPrzemyśle5.0.Pojęcie„Industry500”wprowadziłw2015r.MichaelRadajako
odpowiedźnazagrożeniewpostaciograniczaniaroliczłowiekawPrzemyśle4.0.
TakjakPrzemysł4.0charakteryzująsystemycyberfizyczne,takatrybutemprze-
mysłu5.0sąinterakcjemiędzyczłowiekiemamaszyną/robotem(rys.1.1).
WedługzałożeńM.Rady,wkoncepcjiPrzemysłu5.0człowiekorazmaszynamają
tworzyćfunkcjonalnącałość.Szczególniedotyczyćtomarobotów,któremają
działaćwrazzludźmijakourządzeniakooperującewsposóbbezpośredniiinterak-
tywny
.Wfabrykachmajązachodzićnasiebieisięzintegrowaćstrefypracyrobota
orazczłowieka,wprzeciwieństwiedoobecnych,rozdzielonychmodelipracy1.
S.Gotfredsen[2016]twierdzi,żePrzemysł5.0odzwierciedlarosnącąpotrzebę
indywidualizacjiprodukcji,będącąimplikacjącorazbardziejzindywidualizowanego
popytuzgłaszanegoprzezklientów.Uważa,żewewspółpracyczłowiekazmaszyną
człowiekwprowadzaniezbędnywmodeluspersonifikowanejprodukcjielement
kreatywności.Możnasięzatemspodziewać,żewniedługiejprzyszłościukonsty-
tuujesięrównieżmodelLogistyki5.0.
1Patrz:www.kolozyciaproduktu.pl.