Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.Wstęp
NapoczątkuXXIwiekujednymzważniejszychwyzwańludzkościjestogra-
niczenienegatywnychskutkówrozwojucywilizacyjnego.Niepożądanymaspek-
temtegorozwojujestdegradacjaśrodowiskanaturalnegoiztegopowodudzia-
łaniaograniczającetędegradacjęcorazbardziejzyskująnaznaczeniu.Niewąt-
pliwiedużynegatywnywpływnaśrodowiskomaszerokorozumianytransport,
adokładniejśrodkitransportunapędzanesilnikamispalinowymi.Ztegopowodu
wrozwojuwspółczesnychsilnikówspalinowychpodstawowestałysiękwestie
związanezekologią.
Opróczsilnikówwykorzystywanychwpojazdachdrogowychlicznągrupę
stanowiąsilnikiozastosowaniachpozadrogowych(non-road).Dotejgrupy
należąsilnikinapędzającepojazdysamojezdnenieporuszającesiępodrogach
NRMM(Non-RoadMobileMachinery).Silnikitychpojazdów,spośródwszyst-
kichozastosowaniachpozadrogowych,charakteryzująsięspecyficznymiwa-
runkamipracy,któreniepozwalajązakwalifikowaćichdosilnikówtrakcyjnych.
DogrupypojazdówNRMMnależyzaliczyćmaszynybudowlane,ciągniki
imaszynyrolniczeorazmaszynyospecjalnymprzeznaczeniu.Pojazdytesą
celowoiświadomiewykorzystywanedoprzekształcaniaśrodowiskaprzyrodni-
czegowzaprojektowanysystemspełniającyoczekiwaniaczłowieka.Jestto
sprzecznezjednymzgłównychwarunkówrozwojucywilizacji,czyliminimali-
zowaniemnegatywnegoichoddziaływanianaśrodowisko.Zewzględunali-
czebność,potencjałograniczeniaemisjizwiązkówtoksycznychoraznowemoż-
liwościbadawczesilnikitejgrupypojazdówsągłównymprzedmiotembadań
ianalizniniejszejpracy.
Wzrostsprzedażymaszynbudowlanychwostatnichlatachbyłwiększyniż
pojazdówciężarowychHDV(HeavyDutyVehicle)[9].Rozwójinfrastruktury
transportuorazrozbudowamiastpowodująciągłezwiększanieliczbysprzeda-
wanychieksploatowanychmaszynbudowlanychnaświecie(rys.1.1).Podobna
sytuacjajestnarynkuciągnikówimaszynrolniczych.Rozwójimodernizacja
rolnictwaspowodowałyzwiększenieliczbyużytkowanychpojazdów.Przykła-
demjestEuropa,gdziewciągukilkudziesięciulatliczbaeksploatowanychcią-
gnikówrolniczychzwiększyłasięprawietrzykrotnie(rys.1.2).Dużywpływna
zwiększenieliczbyeksploatowanychpojazdówNRMMmająkrajerozwijające
się,takiejakChiny,IndieorazkrajeEuropyWschodniej.Przewidujesię,że
tendencjatabędziesięutrzymywaławprzyszłychlatach[54,99].
Naproblemzanieczyszczeniaśrodowiskanaturalnegoprzezmotoryzacjępo
razpierwszyzwróconouwagęwlatach50.ubiegłegostuleciawStanachZjed-
noczonych.BezpośrednimtegopowodembyłopojawieniesięsmogunadKali-
fornią.Kilkalatpóźniejwprowadzonopierwszeregulacjeprawnedotyczące
zmniejszeniaemisjitoksycznychskładnikówspalinzsilnikówpojazdówsamo-
chodowych.Przezkolejnelataprzepisytebyłyrozwijaneirozszerzanenainne
