Studium emisji związków toksycznych spalin z systemów napędowych autobusów miejskich

Maciej Bajerlein

Uzyskaj dostęp

Zakup książkę

ISBN/ISSN:

978-83-7775-307-1

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Rok wydania:

2013

Liczba stron:

146

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Bibliografia:

Bajerlein, Maciej. Studium emisji związków toksycznych spalin z systemów napędowych autobusów miejskich. Red. . Poznań: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2013, 146 s. ISBN 978-83-7775-307-1

Bibliografia refWorks:

RT Book, Whole

SR Electronic(1)

A1 Bajerlein, M.

T1 Studium emisji związków toksycznych spalin z systemów napędowych autobusów miejskich

PB Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

PP Poznań

YR 2013

SN 978-83-7775-307-1

Bibliografia BibTex:

@Book{ 144101, author = "Bajerlein, Maciej", editor = "", title = "Studium emisji związków toksycznych spalin z systemów napędowych autobusów miejskich", publisher = "Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej", year = "2013", address = "Poznań", isbn = "978-83-7775-307-1" }

Bibliografia endNote:

TY - BOOK

AU - Bajerlein, Maciej

ED -

TI - Studium emisji związków toksycznych spalin z systemów napędowych autobusów miejskich

PB - Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

CY - Poznań

PY - 2013

SN - 978-83-7775-307-1

ER -

Netografia (standard APA):

Bajerlein, Maciej. Studium emisji związków toksycznych spalin z systemów napędowych autobusów miejskich [baza danych online] Poznań: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2013 [dostęp: 23 07 2024]. Dostęp w Ibuk Libra: https://libra.ibuk.pl/reader/studium-emisji-zwiazkow-toksycznych-spalin-z-systemow-napedowych-maciej-bajerlein-144101.

autobusy miejskie, toksyczne spaliny

Tematyka rozprawy dotyczy metod badań autobusów miejskich wyposażonych w nowoczesne układy napędowe, zasilanych różnymi rodzajami paliw. Badana grupa pojazdów zaliczana jest do kategorii pojazdów ciężkich, jednak ze względu na warunki eksploatacji...

Więcej

ISBN/ISSN:

978-83-7775-307-1

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Rok wydania:

2013

Liczba stron:

146

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Streszczenie6
Wykaz ważniejszych oznaczeń7
1. Wprowadzenie9
2. Przepisy dotyczące emisji zanieczyszczeń z silników autobusów miejskich14
2.1. Homologacja autobusów miejskich14
2.2. Przepisy homologacyjne dotyczące emisji spalin16
2.3. Kontrola emisji w warunkach pozatestowych23
2.4. Określanie poziomów emisji zanieczyszczeń przy wykorzystaniu metod wyznaczania okien uśredniania26
2.5. Badania pojazdów w testach jezdnych29
3. Przegląd literatury w aspekcie badań emisji związków toksycznych spalin z silników autobusów miejskich32
4. Problem badawczy35
4.1. Istota problemu i cel pracy35
4.2. Sposób rozwiązania problemu oraz zakres pracy38
5. Analiza wskaźników ekologicznych autobusów miejskich w rzeczywistych warunkach eksploatacji41
5.1. Metodyka badań41
5.2. Badania emisji związków szkodliwych spalin w testach NTE i UE 582/201145
5.2.1. Autobusy z napędem hybrydowym45
5.2.2. Autobusy z napędem konwencjonalnym68
5.2.3. Autobusy zasilane sprężonym gazem ziemnym82
6. Opracowanie metody oceny emisji zanieczyszczeń w warunkach rzeczywistej eksploatacji90
6.1. Idea metody oceny emisji związków szkodliwych90
6.2. Zastosowanie proponowanej metody na przykładzie emisji tlenku węgla97
6.2.1. Badania w warunkach testów silnikowych97
6.2.2. Badania w rzeczywistych warunkach eksploatacji101
6.3. Wykorzystanie charakterystyki gęstości czasowej silnika do oceny emisji zanieczyszczeń gazów wylotowych105
7. Propozycja testów badawczych odwzorowujących rzeczywiste warunki eksploatacji autobusów miejskich w Poznaniu115
7.1. Charakterystyka linii i taboru autobusowego115
7.2. Analiza warunków charakteryzujących ruch autobusów miejskich w aspekcie oceny zgodności z ustandaryzowanymi cyklami jezdnymi117
7.3. Wyznaczenie i analiza rzeczywistych cykli jezdnych autobusów119
7.4. Wyznaczenie testów jezdnych dla autobusów123
7.4.1. Metodyka wyznaczania testów123
7.4.2. Test przeznaczony dla pojazdów hybrydowych125
7.4.3. Test przeznaczony dla pojazdów konwencjonalnych126
7.4.4. Warunki prowadzenia pomiarów emisji zanieczyszczeń i zużycia paliwa w testach jezdnych128
7.5. Weryfikacja wyznaczonych testów jezdnych130
8. Podsumowanie134
Literatura137
Summary146

Streszczenie

Tematykarozprawydotyczymetodbadańautobusówmiejskichwyposażo-

nychwnowoczesneukładynapędowe,zasilanychróżnymirodzajamipaliw.

Badanagrupapojazdówzaliczanajestdokategoriipojazdówciężkich,jednakze

względunawarunkieksploatacjizwiązanezcharakterystykamirealizowanych

traskomunikacyjnych,atakżeichwłaściwościkonstrukcyjne,podjętopróbę

weryfikacjisłusznościstosowaniaobecnieobowiązującychiprzyszłychprzepi-

sówhomologacyjnych.Wpracyzamieszczonokrytycznąanalizęobowiązują-

cychprzepisówdotyczącychemisjizwiązkówtoksycznychspalindlapojazdów

ciężkich.Analizatawykazałapewnebrakiiniedoskonałościwobecnychnor-

matywach.Dotyczytoprzedewszystkimtestówbadawczych,procedurbadań

wrzeczywistychwarunkacheksploatacjiorazkontroliemisjipodczaseksploata-

cji.Natejpodstawiestwierdzono,żekoniecznajestweryfikacjatychprzepisów

iwprowadzeniezmian.Dodatkowymargumentemzapodjęciemtychdziałańsą

nowemożliwościpoznawcze,wynikającezbadańemisjiwrzeczywistychwa-

runkacheksploatacjipojazdów.

Wykonaneiopisanewpracybadaniadotyczyłypomiarówemisjizwiązków

szkodliwychspalinzsilnikówautobusówmiejskich.Opróczwynikówemisji

zanieczyszczeń,badaniadostarczyłycennychinformacjinatematrzeczywistych

parametrówpracysilnikówicałychukładównapędowych.Wpracyprzedsta-

wionoanalizęemisjigłównychskładnikówspalinwzależnościodprzyjętej

procedurypomiarowej,atakżeanalizęwarunkówpracysilnikóworazokreślono

najczęściejwykorzystywanezakresyobciążeńiprędkościobrotowychwału

korbowego.Uzupełnieniemrozprawyjestodniesienierzeczywistychwarunków

pracysilnikówdotychparametrówwtestachhomologacyjnychESCorazETC.

Natejpodstawiesformułowanownioskiodnośniedoreprezentatywnościobec-

nieobowiązującychtestówizaproponowanometodęocenyzanieczyszczeńba-

danejgrupypojazdówwwarunkachrzeczywistych.Ponadtoprzygotowanospe-

cjalnytestjezdny,któryodzwierciedlawarunkiwystępującewaglomeracjipo-

znańskiej.Wykonaneanalizypotwierdziływnioskiwynikającezwcześniejrea-

lizowanychpraconieodpowiedniejbudowietestówhomologacyjnychwaspek-

ciewarunkówpracywspółczesnychsilnikówzastosowanychwautobusach

miejskich.

Brak wyników

Studium emisji związków toksycznych spalin z systemów napędowych autobusów miejskich

Treść książki

Znajdź bibliotekę blisko siebie, i uzyskaj dostęp do ebooka w systemie IBUK Libra