Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.JedwabnySzlak–szansaczyzagrożeniedlatransportuintermodalnegowPolsce?
RelacjetransportoweUniiEuropejskiejiChinopierająsięgłównienaszla-
kuprzezAlaszankou-DostykiprzezHorgos.Ważnejestrównieżpołącze-
nieprzezZabajkalsk-Manzhouli(wariantpołączeniałączącysięzkorytarzem
Chiny-Mongolia-Rosja).JesttrochęzmienionąwersjąIkorytarzaOrganizacji
WspółpracyKoleiikonkurencyjnywstosunkudopółnocno-wschodnichpro-
wincjiChin.
Korytarzetranssyberyjskietonajszybsze,najtańszeinajbezpieczniejszeszlaki
towarowenatrasieChiny-UE-Chiny.Cechamicharakterystycznymidlanichsą
korzystnerelacjeinajlepszainfrastrukturatwarda(liniowa)orazmiękka,czy-
liwypracowanymiregulacjamimiędzynarodowymi,proceduramiiodprawami
celnymi.Dziękikorzystnejrelacjinakładówdopożądanychefektówkorytarze
transsyberyjskieotrzymałynajwiększewsparciechińskiegorządu.
RównieżważnąrolęodgrywaLądowo-MorskiSzlakEkspresowy,łączysięzko-
rytarzembałkańskimijestczęściąMorskiegoJedwabnegoSzlaku.Towarynatej
trasiesątransportowanedrogąmorskązchińskichportówdogreckiegoPireusu,
następniekorytarzembałkańskim,łączącymsięzsieciąTEN-TtrafiajądoEuropy
ŚrodkowejiZachodniej.
40PerspektywydlaPolski
DziałaniawojennezwiązanezrosyjskąinwazjąnaUkrainęwniewielkim
stopniubezpośredniowpłynęłynaogółprzewozówmiędzyChinamiaUnią
Europejską-dużoważniejsząrolęwtymzakresieodgrywająkonfliktgospodarczy
naliniiRosja-UEirosnąceryzykobiznesowe.Wpoczątkowejfaziewojnycałko-
wiciezamkniętyzostałkorytarzbiegnącyzChindoUEprzezterytoriumUkrainy,
którydynamicznierozwijałsiępodkoniec2021r.Decyzjatadotknęławgłównej
mierzejegodwiefunkcjonującewówczasodnogi:dogranicyzPolską(m.in.linię
szerokotorowąHrubieszów-Sławków),atakżeprowadzącąprzezukraińsko-wę-
gierskągranicętrasędomiejscowościZáhony,gdziewIkwartale2022r.oddany
zostałdoużytkudużyterminalintermodalnynakierowanynaobsługęprzewozów
zAzji.KonsekwencjerosyjskiejinwazjinaUkrainędoprowadziłydozamknięcia
wszystkichtrasalternatywnychwobecwiodącychprzezgranicępolsko-białoru-
ską.PozwoliłotoMałaszewiczom,atakżewznaczniemniejszymstopniuprzej-
ściomSiemianówkaiKuźnicaBiałostocka,nazagospodarowaniepraktycznie
wszystkich-odpowiedniomniejszychniżwpoprzednichlatach-przewozów
Chiny-UEpowybuchuwojny.WiększośćładunkównatrasieChiny-UE-Chiny
transportowanejestprzezprzejściegraniczneBrześć-Terespol.Przejściagraniczne
UEwykorzystywanewprzewozachkolejowychChiny-UEzostałyzaprezentowa-
nenarysunku3.
15
