Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
32
Przygotowanieładunkówdotransportudrogowego
•wielkie:omasiebruttopowyżej10tipojemnościpowyżej10m3,
•onominalnejwysokości(por.tabela2.3),
•ozwiększonejwysokości,
•owysokościzmniejszonejopołowę(tzw.kontenerypołówkowe);
—wzależnościodużytegomateriału:
•metalowe(zestalizwykłejlubnierdzewnej,zaluminium),
•metalowo-drewniane(ramastalowa),
•ztworzywsztucznych(ramastalowa);
—wzależnościodkonstrukcji:zamknięte,otwarte,składane;
—wzależnościodzastosowania(rys.2.19):uniwersalne,specjalizowane(np.chłod-
nie,cysterny)ispecjalne(np.mieszkalne).
Rys020190Przykładowypodziałkontenerów
Dominująceznaczeniemająkontenerywielkie,ouniwersalnymprzeznaczeniu
ibudowiemetalowej.Opróczkontenerówuniwersalnychoróżnorodnymzastoso-
waniu,sątakżekonteneryspecjalizowane.Konteneryspecjalizowane,zzachowa-
niemtychsamychwymiarówzewnętrznychcokonteneryuniwersalne,mająbudowę
iurządzeniaprzystosowującejedotransportuokreślonychładunków.Wśródkonte-
nerówspecjalizowanychspotykasięm.in.:
—zbiornikowedotransportupłynów,
—izotermiczne,
—platformykontenerowe.
Konteneryuniwersalne(ogólnegoprzeznaczenia,ang.generalpurposeconta-
iner)sąprzeznaczonedoprzewozuładunkówdrobnicowych,wtymdotransportu
ładunkówluzem.Przykładowo,ładuneksypkiprzewozisięwspecjalnym,wielko-
pojemnymworkuładowanympneumatycznieiwypełniającymwnętrzekontenera.
Dojegowyładunkujestpotrzebneurządzeniepneumatycznelubkontenerowana-
czepasamowyładowcza.
Kontenerzodejmowanym,sztywnymlubelastycznym,dachem(opentop,hard
topcontainer,rys.2.20)znacznieułatwiapraceładunkowe,bomożnagonapełniać
iopróżniaćodgóry.Podczasprzewozuładunkówwrażliwychnaoddziaływania
atmosferycznekontenertegotypumożebyćnakrytywodoszczelnąopończą,wypo-
sażoną(wmiarępotrzeb)wlinkęmocującązzamknięciemcelnym.Konteneryze
sztywnym,aleodejmowanymdachem(hardtop)zwyklemajądachstalowy.
