Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
12
1.Wprowadzenie
wtymwzględzienajnowszymrozwiązaniomprzyrządówwyposażonych
wczujnikiindukcyjneluboptoelektroniczne[MahrOnline-Blätterkatalog,
2012;Schuetz,2008].
Wtymmiejscunależypodkreślić,żeprzezpojęcia„przetwornikpneuma-
tycznydopomiarudługości”oraz„przetwornikdługości”wrozprawierozumie
sięukładpomiarowyzłożonyzdyszypomiarowejpołączonejkomorąpomiaro-
wązdysząwlotową[Jermak,Rucki,2009].Elementememitującymstrugępo-
wietrzanapływającąnamierzonąpowierzchnięjestdyszapomiarowa,stanowią-
caczęśćskładowągłowicypomiarowej[Kondaszewski,Lotze,1979;Zelczak,
2004].Wprzetwornikunastępujezamianamierzonejwielkości,czyliszerokości
szczelinypomiarowej,naciśnieniepomiarowe(kaskadowe).Wzależnościod
zadaniapomiarowegoorazodkształtuiwymiarówmierzonejczęścigłowice
pomiarowemajązróżnicowanąkonstrukcję.Najprostsze,jednodyszowe,stoso-
wanesąwpomiarachodchyłkipromieniapowierzchniwalcowychlubwymia-
rówpłaszczyzn.Wśrednicówkachpneumatycznychorazwgłowicachdopo-
miarówodchyłekkształtuipołożenialiczbadyszwynosioddwóchdokilkuna-
stu[Technische...,2000;Zelczak,2004].Sprężonepowietrzejeststosowane
wpomiarachodbezmała90lat[Tanner,1958],aod1932roku[Mennesson,
1932]pomiarymetodamipneumatycznymisąbadaneiopisywanenaukowo.
Rozwijającysiędynamicznieprzemysłmotoryzacyjnypotrzebowałdokładnych
przyrządówumożliwiającychselekcyjnąkontrolędyszgaźników.Zadanietoroz-
wiązałweFrancjipułkownikSolex,konstruującpierwszynaświecieniskociśnie-
niowypneumatycznyprzyrządpomiarowy[Zelczak,2002].Znaczącyrozwój
pneumatycznejtechnikipomiarowejnastąpiłpodkonieclatdwudziestychXX
wieku,kiedytorozpoczętoseryjnewytwarzanieprzyrządówonazwieSolex,sto-
sowanychwprzemyśledokońcalatsiedemdziesiątych.
Lata1940-1970toprzełomowyokresrozwojupneumatycznejtechnikipo-
miarowej.Powstałowtedywieleopracowańteoretycznych,którychautorzywy-
korzystaliwiedzęzobszarugazodynamikiitermodynamikinagruncienowej
dziedziny-metrologii[Breitinger,1969;Lotze,1968;Zalmanzon,1971;Ped’,
1976;Pogorelov,1971].Pojawiająsięnowekonstrukcjeprzyrządów,tzw.wy-
sokociśnieniowe,zasilanepowietrzempodwyższymciśnieniem(150÷300kPa),
orazprzyrządyprzepływowe,wktórychwielkościązależnąbezpośredniood
mierzonegowymiarujeststrumieńobjętościmierzonynp.rotametrem[Pneuma-
tyczne...,b.r.w.;Sentakov,Isupov,1977].
Wrazzintensywnymrozwojemzautomatyzowanychsystemówwytwarzania
ulegałrozszerzeniuobszarzastosowańpneumatycznejtechnikipomiarowej.Ob-
jąłonczynnąkontrolęwymiaróworazkontrolęwielowymiarową,wzwiązku
zczymzaczęłypowstawaćzłożonesystemypomiarowo-sterujące[Lammel,
Osiadacz,1974;Balakšin,1964;Volosov,1972].Istotnymproblememstałosię
jednakprzetwarzaniesygnałupneumatycznegonasygnałelektryczny[Rucki,
Barisic,Jaskólska,2008;Cellary,Jermak,1996;Jermak,1994].Sygnałpneuma-
tycznymożnazamienićzapośrednictwemprzetwornikówmieszkowychna