Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
15,10mistrzałce2,88m,zpomostemopartymnapięciułukachzapomocą
charakterystycznychelementówkołowych.Mostdzisiajnieistnieje(alecenna
inicjatywastudentówipracownikówPolitechnikiWrocławskiej–pasjonatów
mostownictwa,doprowadziładowydobyciaspoddnarzekifragmentówtejkon-
strukcjiodużychwalorachhistorycznych).
•WaterlooBridge(EarlyCastIronBridge)wybudowanyw1815rokuwedług
projektuThomasaTelforda(dodzisiajmostjesteksploatowany).Znajdujesięon
nadrzekąConwyRiverwmiejscowościBetws-y-Coed(północnaWalia)izostał
wzniesionywceluupamiętnieniabitwypodWaterloo,któramiałamiejscewtym
samymroku.Konstrukcjęmostustanowiłukorozpiętości32,00momałejwy-
niosłości.Pomostjestopartynałukachzapomocąozdobnejkonstrukcjiwsporczej
zcharakterystycznymunikalnymmotywemroślinnymwpostacikwiatówróż.
Narysunku1.2pokazanowidokogólnyobiektu.
a)
b)
Rys.1.2.
ŻeliwnymostWaterlooBridgewybudowanyw1815rokuwedługprojektuThomasaTelforda
(fotografiewykonanewczasieVIWyprawyMostowejWielkaBrytania1997zorganizowanejpodkie-
runkiemprof.K.Flagi):a)widokogólnymostu,b)szczegółwsporczejkonstrukcjipomostuwpostaci
żeliwnegomotywukwiatowego
Żeliwo(żelazolane)stosowanewnajstarszychmostachzawierałood2,7%donawet
4,5%węgla.Wedługdzisiejszejnomenklatury(oznaczeń)jestwzasadziensurówkąże-
laza”.Zuwaginawcześniejwspomnianyfakt,żewytarzanebyłowsposóbnprymityw-
ny”,materiałtenbyłniejednorodny
,ajegowłaściwościzróżnicowane.Zbiegiemlat
dalszeulepszaniemetodprodukcji,poprzezspecjalistycznezabiegi,doprowadziłodoopa-
nowaniametodprodukcjiżeliwaszarego–któretozawierawęgielwpostacigrafitu.
Wtymprocesiewytwarzaniagrafitpowstajeprzypowolnymschładzaniupłynnejsurów-
ki,copowodujewzrostwytrzymałościnarozciąganietakotrzymywanegożeliwa.Ten
bezpieczniejszywkonstruowaniumostówmateriałwpostaciżeliwaszarego,zuwagi
nazdecydowaniewiększąwstosunkudotradycyjnegożeliwawytrzymałośćnarozcią-
ganie,przyczyniłsiędopowstaniawielukolejnychmostówwybudowanychwpierw-
szychdekadachXIXwieku[1.29].Materiałtenbyłnaprzykładchętniestosowanydo
budowyfilarówmostówiwiaduktówwpostaciokrągłychsłupówzbogatąornamen-
tacjąnawzórkolumnkamiennychzozdobnymigłowicami.Dodzisiajelementytakie
możemyznaleźćwobiektachnatereniewielumiastwzachodniejPolsce,naprzykład
Wrocławia,Szczecina,Legnicy(rys.1.3).
20