Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
2.1.Wstęp
21
zukładaminapęduhybrydowegoipojazdówelektrycznych(EV-electric
vehicle)wynosiodpowiednio44,7mlnoraz70,9mlnszt(daneza2010rok).
Liczbasprzedanychnowychpojazdówzukładaminapęduhybrydowegona
rynkuamerykańskimmawynosićw2020rokuokoło1,672mlnszt.oraz
108tys.pojazdówelektrycznych.Sprzedażpojazdówzukładaminapędu
hybrydowegonarynkueuropejskimbędziemniejsza,leczpojazdówelek-
trycznych-większa.Sprzedażtychnapędówosiągnieodpowiednio:977
tys.szt.oraz742tys.szt.Liczbapojazdówzukładaminapęduhybrydowego
wJaponiimaosiągnąć875tys.szt.,natomiastpojazdówelektrycznych-
około67tys.szt.Wynikaztego,żedysproporcjamiędzyliczbąpojazdów
zukładaminapęduhybrydowegoaelektrycznychjestnajmniejszawkra-
jacheuropejskich.Jesttozrozumiałezewzględunamałeodległościpoko-
nywaneprzezpojazdynatrasacheuropejskich(duże-wmiędzymiasto-
wychobszarachamerykańskich).
2010rok
sprzedażpojazdów
44,7mlnszt.
2020rok
70,9mlnszt.
7,3%
2,2%
HEV+EV
0,95mlnpojazdów
HEV+EV
5,20mlnpojazdów
Rys.2.3.Sprzedażpojazdówzukładaminapęduhybrydowegoielektrycznegonaświecie
Pojazdyzukłademnapęduhybrydowegosąnarynkujużod1997roku,
gdysprzedanopierwszeToyotyPriuswStanachZjednoczonych.Również
obecniejesttogłównyodbiorcatychpojazdów.Wroku2012sprzedano
tam434,5tys.pojazdówzukłademnapęduhybrydowego(około50%ryn-
kustanowiłaToyotaPrius).Sprzedażpojazdówzukładaminapęduhybry-
dowegonarynkuUSAw2012rokuwyniosła3%całkowitejsprzedaży
daminapęduhybrydowegozeźródełzewnętrznych(tzw.systemyplug-in),
napędytesącorazbardziejpopularne(rys.2.4).Wroku2012sprzedano
tam70%tychpojazdów(38585szt.),zczegonajwięcejmodeluChevrolet
Volt.WJaponiidominowałanatomiastToyotaPrius.
Jakwspomniano,układnapęduhybrydowegostanowigłówniepołącze-
niesilnikaspalinowego,elektrycznegoiakumulatora.Silnikspalinowymo-
żebyćzasilanypaliwemkonwencjonalnym(benzyną,olejemnapędowym),
