Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
podgórskichmiejscowości,chociażzmorąsą
wychidne
dni,
kiedytozróżnychprzyczynruchlokalnysięnie
odbywa.
Koleje:wartokorzystaćzwciążtanichiczystych
sleepingów(wagony
kupę,
niemylićz
plac-kartami
wwagonachwspólnych/obszczych).Przywyjeździe
wBeskidyPokuckielubnaŚwidowiecdogodnesąnocne
połączeniazeLwowadoKołomyi(iewentualniedalej
doCzerniowców)lubdoRachowanaZakarpaciu.
WybierającsięnaBorżawęlubwBieszczadynajlepiej
skorzystaćzpołączeńkolejowychLwów-Mukaczewolub
Lwów-Użhorod,atakżezbardzodobregopołączenia
zChyrowa(zChyrowaautobusemdoStaregoSambora,
skądkolejądoTurkilubdalejnaPrzełęczUżocką).
Szkoda,żePKPniejestwstaniezgraćruchupociągów
przyjeżdżającychdoSanoka-Zagórzazróżnychmiast
PolskizodjazdempociągudoChyrowa.Chcączdążyć
natenostatnizWarszawy,bezkonieczności
wielogodzinnegoczekania,należyjechaćdoZagórza
przez…Katowice.
4.Mapy
Dziękireprintomprzedwojennychmaptopograficznych
WIG,znaniesionymipowojennymidrogami,dysponujemy
dziśdobrymmateriałemkartograficznymdlaBeskidów
Wschodnich.Wminionymrokuodmaja1997r.nakładem
WydawnictwaПTRKartografiawWarszawieukazałysię
kolejnearkuszedawnych„setek”WIG:Turka/Stary
Sambor,KimpolungMołdawski/Suczawaoraz
Żabie/JasienówGórny,atakżemapaprzeglądowa1:300
000„RuśZakarpacka”ihistoryczna1:400000
„Bukowina”.
5.Niezbędnewyposażenie
Typowyekwipunekstosowanywtegorodzajugórach
tozrzeczynajważniejszych:namiot(choćnoclegi
sąmożliwetakżewlicznychszałasachichatachdrwali),
kompas(!),siekierka,żywnośćzPolski(pozachlebem).
Obserwujesięwyraźnąpoprawęwzaopatrzeniu
wżywność.ObokartykułówimportowanychzPolski,
