Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
nowoczesnehale
|vademecumprojektanta.Budownictwohalowe
Rys.8.Łuki:a-b)opartebezpośrednionafundamencie,c-d)opartenasłupach
Rys.9.Haleztransportem,belkijezdne:a)mocowanedokonstrukcjidachu,b)ustawionenawspornikusłupa,
c)ustawionenagałęziwewnętrznejsłupadwustopniowego
Rys.10.Wybraneschematyramwielonawowych,
wktórychryglesąbelkami:a)swobodniepodpartymi
nasłupach,b)ciągłymi,sztywnopołączonymi
zesłupamizewnętrznymi,c-d)ciągłymi,sztywno
połączonymizewszystkimisłupami
(rys.8a-b)lubnasłupach(rys.8c-d).
Zanalizystatycznejłukówotrzymuje
siędużesiłyrozporoweowartościach
zależnychodichwyniosłościirozpię-
tości.Wprzypadkułukówopartych
nafundamencietęsiłętrzebaprzejąć,
stosującblokioporowewpostacima-
sywnychfundamentówlubściągpro-
wadzonychpodpoziomemposadzki.
Kotwieniełukówodbywasięnajczę-
ściejnadpoziomemterenuiwzwiązku
ztymściągwówczasmożełączyćtylko
fundamenty(linieprzerywanenarys.
8a-c).Wprzypadkułukówopartych
nasłupachrównieżstosujesięściągi
(rys.8d)lubodpowiednioukształtowa-
nesłupyalboinnekonstrukcjeoporowe
zdolneprzejąćsiłępoziomąprzyłożo-
nądogłowicysłupa(rys.8c).Wprzy-
padkuhalsportowychdoprzejęciasiły
poziomejmożnawykorzystaćżelbeto-
wąkonstrukcjętrybun.Ściągiłączące
węzłyłukównajczęściejprojektujesię
zprętówokrągłych,którewstępniesię
napina,np.poprzezzastosowanietzw.
śrubrzymskich.Zakładasięjenapo-
ziomiewęzłapodporowego,alemożna
jerównieżzakładaćnawyższychpo-
ramownicmogąbyćpłaskie(dwupaso-
we)orazprzestrzenne(czteropasowe).
Uzyskujesięnawetstukilkudziesięcio-
metrowerozpiętościtychkonstrukcji.
Konstrukcjełukowe
Łukoweprzekryciehalmożebyć
opartebezpośrednionafundamencie
ziomach(rys.8d).Ściągipodwieszasię
wkonstrukcjiłuków.Łukiprojektujesię
zpełnościennychprzekrojówblachow-
nicowych(rys.8a,8c),rzadziejzprofili
walcowanych(przymałejkrzywiźnie
jestmożliwewygięciedwuteowników
walcowanych)orazwpostacikratownic
(rys.8b,8d).Podobniejakramy,łuki
mogąbyćprojektowanejakodwuprze-
gubowe,trójprzegubowelubzwęzłami
sztywnymi.Wzwiązkuztym,żekon-
strukcjełukowemogąsięgaćbardzo
dużychrozpiętości,takierozwiązania
stosujesięwprojektachhalsportowych,
widowiskowychlubinnychhalwielko-
powierzchniowych,wktórychinwestor
nieakceptujesłupówwewnętrznych.
Możnajerównieżspotkaćjakozada-
szenieperonówdworcówkolejowych
(tzw.haleperonowe),np.weWrocła-
wiu,wLegnicy(zabytkowe),Katowi-
cach,Gliwicach(nowe).
Haleztransportem
Haleprzemysłowe,produkcyjne,mon-
tażowelubmagazynowewymagają
zastosowaniaśrodkówtransportuwe-
wnętrznegowpostaciróżnegotypu
wciągnikówlubsuwnic.Wprzypadku
małychudźwigówbelkijezdnesuwnic
lubwciągnikówalbopunktyzaczepie-
niaelementównieruchomychmogąbyć
mocowanedokonstrukcjidachu(rys.
9a).Wprzypadkuwiększychudźwigów
suwnicbelkijezdne(belkipodsuwni-
cowe)ustawiasięnawspornikusłupa
(rys.9b)lubnagałęziwewnętrznejsłupa
dwustopniowego(rys.9c).Rozwiązanie
przedstawionenarys.9cjesttypowedla
halprzemysłowychodużejintensywno-
ścipracysuwnic.
Halewielonawowe
Jakjużwspomniano,większośćhalwiel-
kopowierzchniowychmaukładwielona-
wowy.Stosowanieukładuwielonawo-
wegojestuzasadnioneekonomicznie.
Zamiaststosowaćprzekryciaodużej
rozpiętościmożnaobiektpodzielić
nanawy.Unikasięwówczaspoważnych
problemówkonstrukcyjnych,montażo-
wychczyzwiązanychzposadowieniem.
Rozpiętośćnawnajczęściejwynosi
12,0-30,0m.Rozstawyramwkierunku
podłużnymprzyjmujesięwgranicach
6,0-24,0m.Generalniewszystkieroz-
wiązaniakonstrukcyjnepłaskichustro-
6
