Wymagania osób podróżujących samochodami wobec wybranych usług gastronomicznych

Joanna M. Dziadkowiec

Uzyskaj dostęp

ISBN/ISSN:

978-83-7252-718-9

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie

Rok wydania:

2016

Liczba stron:

257

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Bibliografia:

Dziadkowiec, Joanna M.. Wymagania osób podróżujących samochodami wobec wybranych usług gastronomicznych. Red. . : Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie, 2016, 257 s. ISBN 978-83-7252-718-9

Bibliografia refWorks:

RT Book, Whole

SR Electronic(1)

A1 Dziadkowiec, J.M.

T1 Wymagania osób podróżujących samochodami wobec wybranych usług gastronomicznych

PB Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie

YR 2016

SN 978-83-7252-718-9

Bibliografia BibTex:

@Book{ 165221, author = "Dziadkowiec, Joanna M.", editor = "", title = "Wymagania osób podróżujących samochodami wobec wybranych usług gastronomicznych", publisher = "Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie", year = "2016", address = "", isbn = "978-83-7252-718-9" }

Bibliografia endNote:

TY - BOOK

AU - Dziadkowiec, Joanna M.

ED -

TI - Wymagania osób podróżujących samochodami wobec wybranych usług gastronomicznych

PB - Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie

CY -

PY - 2016

SN - 978-83-7252-718-9

ER -

Netografia (standard APA):

Dziadkowiec, Joanna M.. Wymagania osób podróżujących samochodami wobec wybranych usług gastronomicznych [baza danych online] : Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie, 2016 [dostęp: 26 08 2024]. Dostęp w Ibuk Libra: https://libra.ibuk.pl/reader/wymagania-osob-podrozujacych-samochodami-wobec-wybranych-uslug-joanna-m-dziadkowiec-165221.

turystyka, preferencje konsumenckie, usługi gastronomiczne

Przedmiotem analizy w monografii są usługi gastronomiczne dla turystów zmotoryzowanych. Zaprezentowano w niej pierwszą w Polsce klasyfikację zwyczajów żywieniowych tej grupy konsumentów, zidentyfikowano strukturę czynników determinujących wymagani...

Więcej

ISBN/ISSN:

978-83-7252-718-9

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego w Krakowie

Rok wydania:

2016

Liczba stron:

257

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Wprowadzenie10
1.1. Cel i zakres studiów literaturowych22
Rozdział 1. METODYKA BADAWCZA22
1.2. Metodyka i organizacja badań empirycznych23
1.2.1. Przebieg procesu badawczego23
1.2.2. Metodyka i organizacja badań jakościowych25
1.2.3. Metodyka i organizacja pilotażowych badań ilościowych27
1.2.4. Metodyka i organizacja badań głównych28
2.1. Elementy modelu pojęciowego dla usług gastronomicznych oferowanych zmotoryzowanym turystom36
2.2. Wymagania klienta a definiowanie jakości36
Rozdział 2. CZYNNIKI KSZTAŁTUJĄCE WYMAGANIA KLIENTÓW W STOSUNKU DO LOKALI GASTRONOMICZNYCH – PRZEGLĄD LITERATURY36
2.2.1. Definiowanie jakości36
2.2.2. Wymagania klienta z punktu widzenia zarządzania jakością39
2.2.3. Marketingowe podejście do wymagań klienta42
2.3. Wybrane aspekty zachowań żywieniowych46
2.3.1. Uwagi wstępne46
2.3.2. Wyróżniki jakości żywności46
2.3.3. Czynniki kształtujące zwyczaje żywieniowe56
2.3.4. Zwyczaje żywieniowe Polaków62
2.3.5. Rola usług gastronomicznych w zaspokajaniu potrzeb żywieniowych Polaków68
2.4. Usługi gastronomiczne i ich jakość71
2.4.1. Uwagi wstępne71
2.4.2. Pojęcie usług gastronomicznych72
2.4.3. Wybrane metody badania i oceny jakości usług gastronomicznych77
2.5. Polski rynek gastronomiczny89
3.1. Przebieg badań jakościowych96
Rozdział 3. ŻYWIENIE W TRAKCIE PODRÓŻY TURYSTYCZNYCH SAMOCHODEM – WYNIKI BADAŃ JAKOŚCIOWYCH96
3.2. Wyżywienie podczas podróży samochodem97
3.2.1. Podróże turystyczne samochodem97
3.2.2. Podstawowe wymagania podróżujących samochodami w stosunku do miejsc spożywania posiłków98
3.2.3. Wyżywienie jako element planowania podróży100
3.2.4. Charakterystyczne cechy lokali gastronomicznych usytuowanych przy drogach104
3.3. Wymagania w stosunku do lokali gastronomicznych usytuowanych przy drogach – koncepcja poziomów produktu108
3.3.1. Zastosowanie danych jakościowych do konstrukcji modelu poziomów produktu108
3.3.2. Wymagania – poziom rdzenia produktu109
3.3.3. Wymagania – poziom produktu podstawowego111
3.3.4. Wymagania – poziom produktu oczekiwanego114
3.3.5. Wykorzystanie modelu poziomów produktu do identyfikacji obszarów przewagi konkurencyjnej117
3.3.6. Wymagania – poziom produktu poszerzonego120
3.4. Testowanie kwestionariusza do badań głównych121
4.1. Przebieg badań ilościowych124
Rozdział 4. ZWYCZAJE ŻYWIENIOWE ZMOTORYZOWANYCH TURYSTÓW ORAZ ICH WYMAGANIA W STOSUNKU DO LOKALI GASTRONOMICZNYCH – WYNIKI BADAŃ ILOŚCIOWYCH124
4.2. Charakterystyka badanej populacji125
4.2.1. Profil społeczno-demograficzny125
4.2.2. Podział populacji ze względu na czas i długość turystycznych i rekreacyjnych podróży samochodem128
4.2.3. Charakterystyka grup podróżujących samochodami131
4.3. Zaspokajanie potrzeb żywieniowych w trakcie podróży samochodem – zachowania zmotoryzowanych turystów133
4.3.1. Uwagi wstępne133
4.3.2. Częstotliwość korzystania z usług gastronomicznych oraz wyżywienia we własnym zakresie w trakcie podróży samochodem134
4.3.3. Segmentacja konsumentów ze względu na zachowania dotyczące sposobu zaspokajania potrzeb żywieniowych w trakcie podróży samochodem140
4.4. Wymagania w stosunku do lokali gastronomicznych kierujących ofertę do zmotoryzowanych podróżnych150
4.4.1. Uwagi wstępne150
4.4.2. Istotność poszczególnych wymagań w stosunku do lokali gastronomicznych dla zmotoryzowanych turystów151
4.4.3. Klasyfikacja wymagań podróżujących samochodami wobec lokali gastronomicznych155
5.1. Przebieg badań jakości usług gastronomicznych168
Rozdział 5. JAKOŚĆ WYBRANYCH USŁUG GASTRONOMICZNYCH W OPINII OSÓB PODRÓŻUJĄCYCH SAMOCHODAMI168
5.2. Charakterystyka badanej populacji i ocena rzetelności narzędzia badawczego169
5.3. Jakość usług świadczonych przez lokale gastronomiczne najczęściej odwiedzane w trakcie podróży samochodem171
5.4. Jakość jako stopień wymagań klientów – propozycja metody badania jakości181
5.4.1. Uwagi wstępne181
5.4.2. Analiza stopnia spełnienia wymagań – adaptacja metody IPA183
5.4.3. Model analizy stopnia spełnienia kluczowych wymagań klienta – zarys koncepcji188
Podsumowanie i wnioski195
Załączniki201
Literatura223
Spis tabel241
Spis rysunków243
Streszczenie w języku angielskim245
Wykaz prac wydanych przez Uniwersytet Ekonomiczny w Krakowie w serii specjalnej Zeszytów Naukowych: Monografie248

(wedługliczbypasażerokilometrów)odbywasięsamochodamiimotocyklami

[Burniewicz2010].Badaniapotwierdzają,żesamochódtorównieżnajczęściej

wybieranyśrodektransportuzmiejscazamieszkaniadomiejscawypoczynku

[Raport…2014,Dąbrowskaiin.2010b].ZbadańInstytutuTurystykiwynika,

żewlatach2009-2010tenśrodektransportuwybierałoodpowiednio67%

i70%podróżujących[Krajoweizagraniczne…2011].Wkolejnychlatach(2011

i2012)odsetekbyłbardzopodobnyiwynosiłodpowiednio71%i68%[Łaciak

2013],cowskazuje,żejesttotrwała,ustalonapreferencja,któraniezmieniasię

wczasie.

Czwartąprzesłankąjestfakt,żeliczbasamochodówosobowychwPolsce

stalerośnie,anastępstwemtegojestzwiększaniesięliczbypodróżyzreali-

zowanychzwykorzystaniemtegośrodkalokomocji.Największyboommoto-

ryzacyjnyPolskaprzeżywałapowejściudoUniiEuropejskiej.Pięćmiesięcy

przedakcesjąwPolscebyłozarejestrowanychok.11000tys.samochodów

osobowych,anakoniec2011r.jużponad18000tys.,czylio62%więcej

[Andrzejczak2012].Wkolejnychlatachnastępowałdalszyprzyrost-w2012r.

popolskichdrogachjeździłoblisko19000tys.samochodówosobowych,

aw2013-już19400tys.[Transport…2014].W2014r.liczbasamochodów

osobowychzarejestrowanychwPolsceprzekroczyłanieznacznie20000tys.

[Transport…2015].WchwiliobecnejPolskamajedenznajwiększychparków

samochodowychwUEiprognozowanyjestdalszywzrost,którynajpraw-

dopodobniejwdużejmierzeprzełożysiętakżenaliczbępodróżywcelach

wypoczynkowych.Nawybórsamochodujakośrodkatransportudomiejsca

wypoczynkuwpływawieleczynników,zktórychnajważniejszajestjakość

ofertydalekobieżnegotransportuzbiorowegowrelacjidojakościpodróżowania

samochodamiosobowymi[Burniewicz2010].Zprognozwynika,żedynamika

zapotrzebowaniaobywateliPolskinaprzejazdysamochodamiosobowymi

wlatach2009-2030będzieumiarkowanaiwyniesie1,6-2,2%rocznie,co

oznacza,żepopulacjaosóbkorzystającychzmotoryzacjiindywidualnejbędzie

wynosiław2030r.ok.4,6-5,2mldosób[Burniewicz2010].

StalerozwijasiętakżesiećdrogowawPolsce,cowpływanadostępność

poszczególnychregionówkrajudlaturystykisamochodowej.W2004r.mini-

stertransportuprzyjąłprojektrozbudowysieciautostradidrógekspresowych

łączącychwszystkiegraniceiwszystkiestolicewojewództw.Początkowo

procesinwestycyjnynapotykałwieleprzeszkódbiurokratycznych,piłkarskie

mistrzostwaEuropyw2012r.stałysięjednakdodatkowymbodźcemprzyspie-

szeniainwestycji[Rosik,StępniakiKomornicki2015].Przyrostliczbydróg

wlatach2004-2015zaprezentowanonarys.W1.WedługdanychGeneralnej

DyrekcjiDrógKrajowychiAutostradwlatach2010-2015wybudowanoioddano

doeksploatacjiblisko800kmnowychodcinkówautostrad,drógekspresowych

orazobwodnic[Opoczyński2016].

Brak wyników

Wymagania osób podróżujących samochodami wobec wybranych usług gastronomicznych

Treść książki

Znajdź bibliotekę blisko siebie, i uzyskaj dostęp do ebooka w systemie IBUK Libra