Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Dywizjonizałoga
23
swoichlotówbojowych,zgłosiłyzniszczenie9iuszkodzenie5wrogichma-
szyn.
Kolejnyczłonekzałogipełniłprzezwiększączęśćloturolęstrzelca,jednak
napiersinosiłodznakę,któramówiła,żejestbombardierem.Funkcjatapo-
wstaławwynikurozporządzeniawyższegodowództwaRFzmarca1942
roku.PowodytejdecyzjipodajeArthurHarris:Nawigatormiałwystarczająco
dużopracy,kiedydoprowadzałmaszynęwpobliżecelu,(…).Opróczwszelkich
trudnościzwiązanychzoperowaniemnadcelem,nawigowanieniepozostawiało
muczasunaoswojeniewzrokuzciemnością,konieczneprzywyszukiwaniucelu33.
Bombardiermusiałwięcposiadaćumiejętności:obsługicelownikabombowe-
go34,wieżyczkistrzelca,atakżewpodstawowymstopniupilotażusamolotu,
bywraziepotrzebyzastąpićpilota,zczymniebyłoproblemu,gdyżwiększość
bombardierówrekrutowałasięzkandydatównapilota,którzyzróżnychpo-
wodównieukończylitegokursu.
Wrazzprzezbrojeniem300Dywizjonunaciężkieczterosilnikowebom-
bowceAvroLancaster,wskładziezałogipojawiłsięmechanikpokładowy.Ci
członkowiezałógpochodziliztechnicznegopersonelunaziemnegoróżnych
dywizjonówizgłaszalisięochotniczonaprzeszkolenie.Bylioniwysokocenie-
niprzezpozostałychlotników-wspominapilotAndrzejGórski:Tobylipod-
ofcerowiezawodowi,zwyklewpolskimstopniusierżanta,mechanicy,którymnagle
zachciałosięginąćdlaOjczyzny.Bardzotounichceniłem.Pozatymbylidoskona-
łymifachowcami35.Flightengineer36siedziałprzykokpiciepoprawejstronie
pilota,ibyłjegopomocnikiem-podczasstartutrzymałmanetkigazu,(które
teoretyczniemoglitrzymaćwspólnie)wówczaskierującyciężkozaładowanym
samolotem,mógłskupićsięnabezpiecznympoderwaniumaszyny.Wtrakcie
lotumechanikkontrolowałpracęsilnikówipoziompaliwa,czuwałnadodpo-
wiednimzbalansowaniemzapasówbenzynyrozłożonychwróżnychzbiorni-
kach,tak,abysamolotbyłdobrzewyważony,arazieprzestrzeleniazbiornika
zajmowałsięuratowaniem”uciekającejcieczy.Opracymechanikapokładowe-
gowspominateżkolejnypilot300DywizjonuTadeuszWierzbowski:Pomagał
pilotowiwsprawdzeniusamolotuprzedlotem,postarciepodnosiłpodwozieiklapy
narozkazpilotaiwczasielotupilnowałkranyiwskaźnikipaliwa,którebyłypo
prawejstroniekabinyipodjegoopieką.Ponieważpilotsiedziałnalewejstronie
kabinyimiałdopewnegostopniaograniczonywidoknaprawo,Mechanik,jako
dodatkowaparaoczu,mógłostrzecpilotaozagrożeniachnatejstroniesamolotu37.
33A.Harris,Ofensywa…,s.106.
34Zdarzałysięprzypadki,żerolabombardieraprzedmarcem1942r.należałateżdoinnychczłonków
załogi,którzyprzeszlikursbombardierski.
35A.Górski,ZapomnianiBohaterowieLotnictwaPolskiegowAnglii.,s.17,maszynopiswzbiorachau-
tora,b.m.,b.r.
36Flightengineer-mechanikpokładowy.
37KorespondencjaautorazPanemTadeuszemWierzbowskim,wzbiorachautora.
