Badania silników spalinowych

Wojciech Seredecki

Uzyskaj dostęp

Zakup książkę

ISBN/ISSN:

978-83-7775-105-3

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Rok wydania:

2012

Liczba stron:

391

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Bibliografia:

Seredecki, Wojciech. Badania silników spalinowych. Red. . : Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2012, 391 s. ISBN 978-83-7775-105-3

Bibliografia refWorks:

RT Book, Whole

SR Electronic(1)

A1 Seredecki, W.

T1 Badania silników spalinowych

PB Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

YR 2012

SN 978-83-7775-105-3

Bibliografia BibTex:

@Book{ 250568, author = "Seredecki, Wojciech", editor = "", title = "Badania silników spalinowych", publisher = "Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej", year = "2012", address = "", isbn = "978-83-7775-105-3" }

Bibliografia endNote:

TY - BOOK

AU - Seredecki, Wojciech

ED -

TI - Badania silników spalinowych

PB - Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

CY -

PY - 2012

SN - 978-83-7775-105-3

ER -

Netografia (standard APA):

Seredecki, Wojciech. Badania silników spalinowych [baza danych online] : Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2012 [dostęp: 22 07 2024]. Dostęp w Ibuk Libra: https://libra.ibuk.pl/reader/badania-silnikow-spalinowych-wojciech-seredecki-250568.

badania, pomiary, silniki

Tematyka podręcznika jest związana z szeroko rozumianymi badaniami silników spalinowych, a jego istotną część stanowią opisy badań prowadzonych bezpośrednio na stanowiskach pomia-rowych. Materiał zawarty w podręczniku podzielono na dwie części. W ...

Więcej

ISBN/ISSN:

978-83-7775-105-3

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej

Rok wydania:

2012

Liczba stron:

391

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Spis ważniejszych skrótów9
Spis ważniejszych oznaczeń12
Przedmowa14
Wiadomości ogólne 1. Wprowadzenie do problematyki badań silników spalinowych16
1.1. Uwagi wstępne16
1.2. Wymagania w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas badań silników spalinowych17
2. Opracowanie wyników badań silnikowych19
2.1. Wprowadzenie19
2.2. Niepewności i błędy pomiaru19
2.3. Klasyfikacja niepewności i błędów pomiarowych21
2.3.1. Niepewności i błędy systematyczne21
2.3.2. Niepewności przypadkowe22
2.3.3. Błędy grube22
2.4. Zasady wyznaczania niepewności pomiarowych23
2.3.4. Obliczenia i zaokrąglanie wyników pomiarów23
2.4.1. Wprowadzenie23
2.4.2. Wyznaczanie niepewności metodą typu A24
2.4.3. Wyznaczanie niepewności metodą typu B29
2.4.4. Prawo przenoszenia niepewności33
2.4.5. Zasady wyznaczania niepewności rozszerzonej36
2.5. Prezentacja wyników pomiarów37
2.5.1. Wprowadzenie37
2.5.2. Metoda tabelaryczna37
2.5.3. Metoda graficzna38
2.5.4. Metoda przedstawiania danych za pomocą równania41
3. Silnikowe stanowisko hamulcowe46
3.1. Wiadomości ogólne46
3.2. Pomiar prędkości obrotowej50
3.2.1. Wprowadzenie50
3.2.2. Analogowe mierniki prędkości obrotowej51
3.2.3. Impulsowe mierniki prędkości obrotowej53
3.2.4. Obrotomierz stroboskopowy56
3.3. Pomiar momentu obrotowego i mocy57
3.3.1. Wprowadzenie57
3.3.2. Hamulce silnikowe59
3.3.3. Charakterystyki hamulców silnikowych63
3.3.4. Stanowiska hamulcowe65
3.3.5. Momentomierze67
3.4. Pomiar zużycia paliwa69
3.4.1. Wprowadzenie69
3.4.2. Metody pomiaru zużycia paliwa71
3.5. Pomiar temperatury79
3.5.1. Wprowadzenie79
3.5.2. Termometry nieelektryczne80
3.5.3. Termometry elektryczne82
3.6. Pomiar ciśnienia89
3.5.4. Inne rodzaje termometrów89
3.6.1. Wprowadzenie89
3.6.2. Manometry cieczowe (hydrostatyczne)90
3.6.3. Manometry sprężynowe93
3.6.4. Manometry elektryczne94
3.7. Układy gromadzenia, rejestracji i prezentacji wyników badań98
3.7.1. Wprowadzenie98
3.7.2. Analogowe przyrządy rejestrujące99
3.7.3. Oscyloskopy analogowe i cyfrowe101
4. Paliwa silnikowe 110
4.1. Wprowadzenie110
4.2. Oznaczanie gęstości paliw114
4.2.1. Wprowadzenie114
4.2.2. Metody oznaczania gęstości116
4.3. Oznaczanie składu frakcyjnego paliw silnikowych124
4.3.1. Wprowadzenie124
4.3.2. Oznaczanie składu frakcyjnego produktów naftowych metodą destylacji127
5. Charakterystyka pełnej mocy i mocy częściowych135
5.1. Wprowadzenie135
5.2. Wyznaczanie charakterystyki pełnej mocy140
5.3. Charakterystyka mocy częściowych (dławionych)141
6. Charakterystyka obciążeniowa i charakterystyka ogólna145
6.1. Charakterystyka obciążeniowa145
6.2. Charakterystyka ogólna150
6.3. Stanowisko pomiarowe155
6.4. Przebieg pomiarów155
6.5. Sporządzanie charakterystyki ogólnej157
7. Pomiar współczynnika napełnienia i współczynnika nadmiaru powietrza158
7.1. Wprowadzenie158
7.2. Metody pomiaru współczynnika napełnienia161
7.3. Metody pomiaru współczynnika nadmiaru powietrza164
7.4. Przykłady urządzeń pomiarowych166
7.5. Pomiar współczynnika napełnienia i współczynnika nadmiaru powietrza na stanowisku badawczym171
8. Wyznaczanie sprawności mechanicznej silnika spalinowego172
8.1. Wprowadzenie172
8.2. Czynniki konstrukcyjne i eksploatacyjne decydujące o wartości sprawności mechanicznej175
8.3. Metody wyznaczania sprawności mechanicznej177
8.3.1. Wyznaczanie sprawności mechanicznej za pomocą indykowania silnika177
8.3.2. Wyznaczanie sprawności mechanicznej metodą kolejnego wyłączania cylindrów178
8.3.3. Wyznaczanie sprawności mechanicznej metodą obcego napędu180
8.3.4. Wyznaczanie sprawności mechanicznej metodą wybiegu180
8.3.5. Wyznaczanie sprawności mechanicznej na podstawie charakterystyki obciążeniowej182
8.3.6. Wyznaczanie sprawności mechanicznej metodą analityczną184
8.4. Stanowisko pomiarowe185
8.5. Przebieg pomiarów186
9. Badania akustyczne silnika spalinowego 187
9.1. Podstawowe wiadomości z akustyki187
9.2. Silnik spalinowy jako źródło hałasu190
9.3. Budowa miernika poziomu dźwięku193
9.4. Metody wyznaczania parametrów akustycznych hałasu maszyn194
9.5. Wykonanie pomiarów hałasu emitowanego przez silnik spalinowy198
10. Pomiar ciśnień szybkozmiennych – indykowanie 200
10.1. Istota przemian zachodzących w cylindrze silnika spalinowego200
10.2. Rodzaje indykatorów203
10.3. Aparatura badawcza205
10.4. Elementy układu pomiarowego207
10.4.1. Przetworniki ciśnienia207
10.4.2. Czujniki przemieszczeń216
10.4.3. Znaczniki kąta obrotu wału i przetworniki położenia tłoka217
10.4.4. Wzmacniacze219
10.4.5. Rejestratory i analizatory przebiegów220
10.5. Rodzaje wykresów indykatorowych222
11. Zasady pomiaru emisji spalin z silników o zapłonie iskrowym i samoczynnym228
11.1. Wprowadzenie228
11.2. Tworzenie szkodliwych składników spalin229
11.3. Emisja gazowych składników spalin z silnika o zapłonie iskrowym234
11.4. Emisja gazowych składników spalin z silnika o zapłonie samoczynnym236
11.5. Analizatory spalin237
12. Pomiary emisji spalin w testach toksyczności 252
12.1. Wprowadzenie252
12.2. Metody pomiaru emisji i stosowana aparatura253
12.3. Badania na hamowni podwoziowej254
12.4. Badania na hamowni silnikowej259
13. Badania silników spalinowych zasilanych gazem 274
13.1. Wprowadzenie274
13.2. Paliwa gazowe – właściwości i wymagania jakościowe276
13.3. Współczesne koncepcje silników zasilanych gazem279
13.4. Podstawowe informacje o układach zasilania gazem281
13.5. Ekologiczne wskaźniki silników zasilanych paliwami gazowymi284
13.5.1. Silniki zasilane gazem LPG284
13.5.2. Silniki zasilane gazem ziemnym286
13.6. Badania silników zasilanych gazem288
13.5.3. Silniki zasilane wodorem288
14. Wpływ stanu cieplnego silnika na emisję związków szkodliwych290
14.1. Wprowadzenie290
14.2. Zagadnienia rozruchu silników291
14.3. Wpływ wybranych czynników na emisję związków szkodliwych podczas zimnego rozruchu silnika295
14.4. Charakterystyka rozruchu silnika spalinowego299
14.5. Eksploatacja silników w różnych warunkach otoczenia301
14.6. Badania emisji spalin w niskiej temperaturze otoczenia303
14.7. Rozwiązania konstrukcyjne zmniejszające emisję podczas zimnego rozruchu silnika305
15. Analiza katalitycznego ograniczenia emisji spalin311
15.1. Mechanizm reakcji katalitycznych311
15.2. Analiza chemicznych i fizycznych parametrów reaktorów katalitycznych312
15.3. Budowa i klasyfikacja reaktorów katalitycznych313
15.4. Sprawność reaktorów katalitycznych316
15.5. Parametry konstrukcyjne reaktorów katalitycznych317
16. Pomiary zadymienia spalin 320
16.1. Wprowadzenie320
16.2. Urządzenia do pomiaru zadymienia spalin323
17. Pomiary emisji cząstek stałych331
17.1. Wprowadzenie331
17.2. Budowa cząstki stałej331
17.3. Metody pomiaru masy cząstek stałych335
17.4. Metody pomiaru liczby cząstek stałych341
18. Badania układu wtryskowo-zapłonowego silnika o zapłonie iskrowym347
18.1. Wprowadzenie347
18.2. Podział i charakterystyka układów wtryskowych347
18.3. Układy zapłonowe silnika spalinowego348
18.4. Czujniki układu wtryskowo-zapłonowego350
18.4.1. Czujniki położenia wału ko351353
18.4.3. Wtryskiwacze benzyny353
18.4.4. Regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego356
19. Diagnostyka pokładowa pojazdu z wykorzystaniem skanerów diagnostycznych systemu OBD357
19.1. Wprowadzenie357
19.2. Rodzaje testów diagnostycznych359
19.3. Transmisja informacji diagnostycznej360
19.4. Diagnostyczne tryby pracy361
19.5. Kody błędów362
19.6. Analiza parametrów bieżących pojazdu i silnika363
19.7. Diagnostyka czujników stężenia tlenu364
19.8. Diagnostyka reaktora katalitycznego370
19.9. Czytniki informacji diagnostycznej372
19.10. Normy emisji spalin a systemy diagnostyczne374
19.11. Rozwój systemu OBD376
Literatura380

2.Opracowaniewynikówbadańsilnikowych

Biorąctorozróżnieniepoduwagę,dokonanopróbyzdefiniowaniapodstawo-

wychrodzajówniepewnościibłędówtowarzyszącychpomiaromorazwskazania

źródełichpowstawania.

Wpraktycepomiarowejstosujesiędwiemiaryniepewności,amianowicienie-

pewnośćmaksymalną∆xorazniepewnośćstandardowąu(x).Wartośćniepewności

maksymalnejwyznaczasięwsytuacjach,gdyprowadzącybadaniapragniestwier-

dzićzprawdopodobieństwemgraniczącymzpewnością,żerzeczywistawartość

wielkościmierzonejznajdujesięwprzedziale

x±

∆x

Wewspomnianymwcześniej„Przewodniku”zamiarędokładnościzalecasię

przyjmowaćraczejniepewnośćstandardowąu(x).Wyznaczasięjąwsytuacjach,

gdyprowadzącemubadaniawystarczyinformacja,żerzeczywistawartośćwielko-

ścimierzonejmieścisięwprzedziale

x±

()

,jednakzprawdopodobieństwem

mniejszymod100%(wartośćtegoprawdopodobieństwazależyodtypurozkładu

statystycznegowartościwielkościmierzonej).

Pojęciemzwiązanymzniepewnościąpomiarujestdokładnośćpomiaru,defi-

niowanajakostopieńzgodnościwynikupomiaruzwartościąprawdziwąwielkości

mierzonej.Dokładnośćmożebyćopisanatakżepodwzględemjakościowym,np.

pomiar1jestdokładniejszyodpomiaru2.

2.3.Klasyfikacjaniepewnościibłędówpomiarowych

2.3.1.Niepewnościibłędysystematyczne

Niepewnościsystematycznemajątęwłaściwość,żepodczaswykonywaniako-

lejnychpomiarówtejsamejwielkościwpozornieniezmiennychwarunkachza-

chowująstałąwartośćlubzmieniająsięwsposóbregularny(wgpewnejfunkcji).

Wykrycieichwystępowaniajestmożliwezzastosowaniemdokładniejszegoprzy-

rządupomiarowegobądźodmiennejmetody,zapewniającejwymaganądużądo-

kładnośćpomiaru.

Wśródpodstawowychźródełniepewnościsystematycznychnależywskazać

przyrządpomiarowy,metodępomiaruorazosobęwykonującąpomiary.Przykła-

demwpływustosowanejmetodypomiarunazmianęwartościniepewnościsyste-

matycznejjestpomiarrezystancjimetodątechniczną.Wynikpomiaruzależytunie

tylkoodwartościrezystancjimierzonejirezystancjiwewnętrznychprzyrządów

pomiarowych(woltomierzaiamperomierza),alerównieżodzastosowanegoukła-

duwzajemnychpołączeńtychelementów.Niepewnościsystematycznemogąpo-

wstawaćwtrakcieobliczeń,wwynikustosowaniawzorówprzybliżonychbez

uwzględnienianiezbędnychograniczeń.

Pozaniepewnościamisystematycznymipowstająrównieżbłędysystematyczne,

związaneprzedewszystkimzzastosowanymprzyrządempomiarowymorazzoso-

Brak wyników

Badania silników spalinowych

Treść książki

Znajdź bibliotekę blisko siebie, i uzyskaj dostęp do ebooka w systemie IBUK Libra