Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wstęp
Odpoczątkulat90XXw.obserwujesięwpaństwacheuropejskichnierównomier-
nyrozwójlądowegotransportutowarowego.Liberalizacjarynkutransportudrogowe-
gozjednejstronyorazzbytpowolnezmianystrukturalnewtransporciekolejowym
zdrugiejdoprowadziłydosytuacji,wktórejtowarowytransportdrogowyprzejął
znacznączęśćprzewozówrealizowanychtradycyjnieprzezprzewoźnikówkolejowych,
wtymprzewozynadużeodległości.
Jednymzesposobówzwiększeniaudziałutransportukolejowegowprzewozach
towarowychjestrozwójtransportuintermodalnego,angażującegoprzewoźnikówko-
lejowych.Równocześniepolitykazrównoważonegorozwojusystemutransportowego
promujerozwójprzyjaznychśrodowiskugałęzitransportu,corównieżpowinnoskut-
kowaćdalszymrozwojemtransportuintermodalnego.
WBiałejKsiędzemożnaprzeczytać:transportintermodalnyweuropejskiejpoli-
tycetransportowejpowinienstanowićzasadnicząalternatywędlatransportudrogo-
wego.Należydążyćdopełniejszejintegracjiwszystkichgałęzitransportuuczestniczą-
cychwłańcuchachintermodalnych,oferującusługęoznaczniewiększympotencjale
przewozowymniżoddzielnegałęzietransportowe,tworzącwtensposóbefektywnie
zarządzanewydajnełańcuchylogistyczne.
Biorącpoduwagęprzedstawionewyżejrozważania,możnasądzić,żetransport
intermodalny,zwłaszczaprzewozykolejowo-drogowe,niepowiniennapotykaćwięk-
szychproblemówwdalszymrozwoju.Jednakżewysokiekosztyprzewozuładunków
wtymsystemiewporównaniuztransportemdrogowymorazjakośćświadczonych
usługwpodstawowejmierzezniechęcająprzewoźnikówdowyborutegosystemu
transportowego.Potrzebnesądalszebadaniawceluopracowaniawydajnychiefek-
tywnychmodeliintermodalnychkolejowo-drogowychsystemówtransportowych
eliminującychistniejąceobecnieniedostatki.
Wpracyprzedstawionokompleksowąanalizętransportuintermodalnegojako
złożonegosystemufunkcjonującegowokreślonymotoczeniuiwznacznymstopniu
odniegozależnego.
5
