Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
1.Wprowadzenie
napisaniatejmonografii.Niebezznaczeniabyłorównieżponaddwudziestoletnie
zaangażowanieautorawprogramowanienarzędziwspomagającychprojektowanie
mostówtechnikamiCAD,awszczególnościopracowaniepopularnegowśrodo-
wiskuprojektantówmostowychprogramuBestCAD[39],którydziśrozwijanyjest
jużprzezmłodszychkolegów.
Podkonieclat90.,gdyBestCADdoczekałsiękomercyjnejwersjiibyłwykorzy-
stywanyprzyprojektowaniupierwszychwspółczesnychwiaduktówzbetonusprę-
żonegonaopolskimodcinkuautostradyA4[40],modelowanietrójwymiarowej
geometriibudowlitraktowanebyłojakofanaberia.Architekcidopierozaczynali
pokazywaćswojepierwszewizualizacje,któremiałyniewielewspólnegozdzi-
siejszymimodelamiBIM,akonstruktorzyposzukiwalijedyniesprawnychnarzę-
dziCAD,którepozwoliłybyimusprawnićpraceprzytworzeniudokumentacji
rysunkowejżelbetowychistalowychkonstrukcji.Wszyscypowoliprzesiadalisię
oddesekkreślarskichdomonitorówikomputerówzoprogramowaniemCAD.
Małoktojednakpróbowałwykorzystywaćjużwtedydostępnytrzeciwymiartych
programów.Procesory,interfejsyialgorytmybyływówczaszbytsłabe,abymożna
byłoswobodniemanipulowaćobiektami3D.Pozatymnigdyniedoczekaliśmysię
wnaszymkrajunormalizacjirysunkówCAD(nazwywarstw,kolory,stylewy-
miarowaniaitd.),jakstałosięchoćbywWielkiejBrytaniiczyUSA.Tenormy
stałysiępotempodstawąopracowaniastandardówBIM,zktórychdziśzaczyna
korzystaćcałyświat.
Jakzauważyłtotrzykrotnydoktorhonoriscausa,prof.KazimierzFlaga,postęp
winżynieriibudowlanejrodzisięwłaśniewmostownictwie[41].Rozwiązania
proponowaneprzezinżynierówmostowychsąpotemwdrażanedopozostałychga-
łęzibudownictwa.Chodzimiędzyinnymionowetechnikimodelowaniaianalizy,
nowemateriałyirozwiązaniakonstrukcyjneorazsposobyposadowienia,innowa-
cyjnetechnologiebudowyiorganizacjipracy.Adotegomostystająsiępoprostu
ikonamimiasticałychregionów.AkuratwprzypadkumetodykiBIMtoinżynieria
mostowamusinadrobićpewneopóźnieniawstosunkudobudownictwakubaturo-
wego.Próbazdiagnozowaniaprzyczyntejsytuacjiznajdujesięwrozdz.4.Toteż
byłkolejnypowóddonapisaniaksiążkiprzeznaczonejwłaśniedlaśrodowiskain-
żynierówmostowych.PolskirynekpublikacjinatematBIMjestwciążbardzo
ubogi,awodniesieniudomostówjesttopierwszatakobszernamonografia.Ma
onacharakterinterdyscyplinarnyiprzekrojowy,boopróczzagadnieńinżynierii
lądowej,awłaściwieniecowęższejinżynieriimostowej,zostałyrównież:
•poruszonekwestieekonomiczneiśrodowiskowezanalizamikosztówcyklu
życiaiwpływuobiektówmostowychnaśrodowiskoispołeczeństwo,
•pokazanerozwiązaniainformatyczne,któredotycząoczywiściegłównie
samejmetodykiBIMzdedykowanymijejnarzędziami,alejestteżwiele
innychtechnologiiiurządzeń,którewykorzystująlubwspomagającyfrowe
modele(GIS,VR,AR,cyfrowebliźniaki,skaninglaserowy,fotogrametria
orazróżneurządzeniacyber-fizyczne),
36