Budownictwo morskie

Waldemar Magda

Uzyskaj dostęp

Zakup książkę

ISBN/ISSN:

978-83-01-21020-5

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Naukowe PWN

Rok wydania:

2020

Liczba stron:

429

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Bibliografia:

Magda, Waldemar. Budownictwo morskie. Red. . Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 2020, 429 s. ISBN 978-83-01-21020-5

Bibliografia refWorks:

RT Book, Whole

SR Electronic(1)

A1 Magda, W.

T1 Budownictwo morskie

PB Wydawnictwo Naukowe PWN

PP Warszawa

YR 2020

SN 978-83-01-21020-5

Bibliografia BibTex:

@Book{ 219600, author = "Magda, Waldemar", editor = "", title = "Budownictwo morskie", publisher = "Wydawnictwo Naukowe PWN", year = "2020", address = "Warszawa", isbn = "978-83-01-21020-5" }

Bibliografia endNote:

TY - BOOK

AU - Magda, Waldemar

ED -

TI - Budownictwo morskie

PB - Wydawnictwo Naukowe PWN

CY - Warszawa

PY - 2020

SN - 978-83-01-21020-5

ER -

Netografia (standard APA):

Magda, Waldemar. Budownictwo morskie [baza danych online] Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 2020 [dostęp: 15 08 2024]. Dostęp w Ibuk Libra: https://libra.ibuk.pl/reader/budownictwo-morskie-waldemar-magda-219600.

hydrotechnika, budownictwo morskie, budownictwo hydrotechniczne

Jednym z głównych zadań projektanta budowli morskiej jest poprawne uwzględnienie kombinacji oddziaływań takich czynników jak: falowanie, prądy morskie, wiatr, zjawiska sejsmiczne. Innym istotnym elementem jego pracy jest zagwarantowanie spełnienia...

Więcej

ISBN/ISSN:

978-83-01-21020-5

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Naukowe PWN

Rok wydania:

2020

Liczba stron:

429

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

1. WSTĘP11
2. FALA PROGRESYWNA REGULARNA18
2.1. Wprowadzenie18
2.2. Deﬁnicje podstawowych elementów i parametrów fali19
2.3. Zakresy stosowalności wzorów dla fal regularnych22
2.4. Fala progresywna sinusoidalna24
2.4.1. Prędkość propagacji fali24
2.4.2. Długość i okres fali24
2.4.3. Rzędna proﬁlu fali41
2.4.4. Kinematyka ruchu orbitalnego cząstek wody45
2.4.5. Ciśnienie wody w ruchu falowym54
2.4.6. Energia fali63
3.FALOWANIE WIATROWE70
3.1. Wprowadzenie70
3.2. Falowanie wiatrowe jako proces stochastyczny stacjonarny71
3.3. Statystyczne parametry fali wiatrowej73
3.3.1. Rozkłady prawdopodobieństwa Gaussa i Rayleigha74
3.3.2. Analiza statystyczna w dziedzinie czasu90
3.4. Widmowe właściwości fal wiatrowych97
3.4.1. Analiza widmowa w dziedzinie częstotliwości97
3.4.2. Funkcja widmowej gęstości energii falowania100
3.4.3. Widmo Piersona-Moskowitza104
3.4.4. Widmo JONSWAP106
3.5. Prognoza długoterminowa wysokości fali projektowej113
3.5.1. Okres trwałości budowli, okres powtarzalności sztormu projektowego, wysokość faliprojektowej113
3.5.2. Rozkłady prawdopodobieństwa ekstremalnych wysokości fali123
4. FALOCHRON PIONOWOŚCIENNY 146
4.1. Wprowadzenie146
4.2. Fala stojąca sinusoidalna–zjawisko odbicia fali regularnej155
4.2.1. Rzędna proﬁlu fali157
4.2.2. Wzniesienie poziomu falowania160
4.2.3. Położenie swobodnej powierzchni fali przed falochronem164
4.2.4. Ciśnienie wody w ruchufalowym168
4.3. Obciążenie falochronu pionowościennego falą stojącą sinusoidalną170
4.3.1. Obciążenie budowli wysokiej siłą poziomą171
4.3.2. Obciążenie budowli posadowionej na fundamencie narzutowym214
4.3.3. Siła wyporu działająca na falochron224
4.4. Obciążenie falochronu pionowościennego falą załamującą się241
4.4.1. Transformacja fali w strefie brzegowej241
4.4.2. Koncepcja równoważnej fali głębokowodnej244
4.4.3. Warunki załamania fali247
4.4.4. Załamanie fali przed morską budowlą hydrotechniczną265
4.4.5. Uderzenie fali w pionowościenny element konstrukcji falochronu270
4.4.6. MetodaMinikina277
4.4.7. Metoda Gody290
4.4.8. Metoda Gody-Takahashiego303
4.4.9. Innemetody obliczeniowe306
4.5. Warunki stateczności skrzyni falochronu313
4.5.1. Stateczność skrzyni falochronu na przesunięcie i obrót315
4.5.2. Nośność podłoża fundamentowego319
5. FALOCHRON NARZUTOWY 323
5.1. Wprowadzenie323
5.2. Wyznaczanie ciężaru elementów narzutu ochronnego329
5.2.1. Narzut ochronny z bloków skalnych lub kamienia łamanego329
5.2.2. Narzut ochronny z betonowych bloków kształtowych335
5.2.3. Współczynnik stateczności KD we wzorze Hudsona340
5.2.4. Współczynnik stateczności Ns we wzorze van derMeera343
5.2.5. Wpływ zmiany ciężaru właściwego betonu bloku kształtowego348
5.3. Podstawowe parametry geometryczne falochronu narzutowego350
5.3.1. Załamanie fali350
5.3.2. Optymalne nachylenie skarpy354
5.3.3. Rzędna korony falochronu – wysokość nabiegania fali na skarpę357
5.3.4. Szerokość korony366
5.3.5. Grubość warstwy ochronnej367
5.3.6. Wielkość narzutu kamiennego w warstwach pośrednich i w rdzeniu368
6. RUROCIĄG PODMORSKI 371
6.1. Wprowadzenie371
6.2. Elementy składowe konstrukcji rurociągu podmorskiego375
6.3. Układ sił działających na rurociąg podmorski376
6.3.1. Ciężar rurociągu podmorskiego378
6.3.2. Ciężar nadkładu gruntowego380
6.3.3. Wypór hydrostatyczny działający na rurociąg podmorski381
6.3.4. Wypór hydrostatyczny działający na nadkład gruntowy387
6.3.5. Ciężar efektywny387
6.3.6. Warunek równowagi sił pionowych w układzie rurociągu podmorskiego388
7. CIĘŻAR WŁAŚCIWY WODY MORSKIEJ 408
7.1. Zasolenie mórz i oceanów408
7.2. Gęstość i ciężar właściwy wodymorskiej410
Bibliografia 412
Dodatek – tablice współczynnika długości fali λh424

1.Wstęp

(a)namorzuterytorialnym,

(b)namorskichwodachwewnętrznych,

(c)nalądzie,leczwrejoniebezpośredniegokontaktuzakwenamimorskimi,czyli

wpasietechnicznymnadbrzeżnegopasawybrzeżamorskiego,

(d)wportachiprzystaniachmorskich,

którawrazzinstalacjami,urządzeniamibudowlanymizwiązanymiztąbudowlą,urzą-

dzeniamitechnicznymiorazinnymcelowymwyposażeniemniezbędnymdospełniania

przeznaczonejmufunkcjistanowicałośćtechniczno-użytkową.

WedługinnegorównieżobowiązującegodokumentuprawnegowpostaciRozpo-

rządzeniaMinistraGospodarkiMorskiejz2006r.[171](DziałI:Przepisyogólne,

§2)przezbudowlęmorskąrozumiesiębudowlęnawodnąlubpodwodną,którawraz

zinstalacjamiiurządzeniamitechnicznymiorazinnymwyposażeniemstanowicałość

techniczno-użytkową,usytuowaną:

(a)naobszarachmorskich,

(b)wrejoniebezpośredniegokontaktuzakwenamimorskimi:

–wpasietechnicznymwybrzeżamorskiegookreślonymzgodniezustawą

zdnia21marca1991r.oobszarachmorskichRzeczypospolitejPolskiej

iadministracjimorskiej(Dz.U.z2006r.nr206,poz.1502,zpóźn.zm.),

–wportachiprzystaniachmorskich.

Drugiezprzytoczonychrozporządzeńministerialnychwydajesiębyćbardziej

uogólnione,jeślichodziookreślenielokalizacjibudowlimorskich.Terminnobszary

morskie”[171]maznacznieszerszeznaczenieniżtylkonmorzeterytorialne”inmorskie

wodywewnętrzne”[170].Wydawałobysię,żeużycieterminunobszarymorskie”po-

winnopociągnąćzasobąrównieżuwzględnienieistnieniakonstrukcjipełnomorskich

(np.rurociągówpodmorskich,morskichplatformwydobywczych).Niestetywprzy-

toczonejustawiez2006r.,podobniezresztąjakiwustawiez1998r.,brakjest

jakiejkolwiekwzmiankinatematkonstrukcjipełnomorskich.

Ponadto,oilenazwaniefalochronuczynabrzeżaportowegobudowląmorskąnie

budziżadnychzastrzeżeń,otylewartobyłobyzastanowićsięnadpoprawnościąpo-

jęcianbudowla”wodniesieniudobudowliinżynierskichzlokalizowanychnapełnym

morzu.Chociażwpracy[99]mowajestonbudowlachzwiązanychzeksploatacjąpod-

morskichzłóżminerałóworazzasobówropynaftowejigazuziemnego”,towtymprzy-

padkuużycieokreśleniankonstrukcjepełnomorskie”,zamiastnbudowlemorskie”czy

teżnbudowlepełnomorskie”wydajesiębyćznacznielepszymrozwiązaniem.Trzeba

jednocześniezauważyć,żetensamautorwtytuleswojejznanejipowszechniecenio-

nejwcześniejszejpracy[97]użyłwłaśnieterminunkonstrukcje”,anienbudowle”.Do

dzisiajtakwestianazewnictwaniezostałaostatecznierozwiązanainadalpozostaje

dyskusyjna.Autorniniejszejpracystoijednaknastanowisku,żenazwanienp.mor-

skiejplatformypółzanurzanejbudowląmorskąnależyuznaćpoprostuzajęzykowe

nieporozumienie.Czysamochódmożnanazwaćbudowlą?Chybanie.Natejsamej

Brak wyników

Budownictwo morskie

Treść książki

Znajdź bibliotekę blisko siebie, i uzyskaj dostęp do ebooka w systemie IBUK Libra