Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
przesłankami,skłaniającymidoposzukiwaniamożliwościichzaspokojenianain-
nychobszarach(przedewszystkimmiejskich),atowymagaprzemieszczeniasię.
Transportpublicznyjestzatemważnądeterminantązaspokajaniapotrzebspołecz-
nychigospodarczychmieszkańcówobszarówwiejskich.
Zakładając,żedostępnośćto-jakjużstwierdzono-łatwośćwosiąganiuce-
lów,wniniejszejmonografiiprzyjęto,żedostępnośćpublicznegotransportuzbio-
rowegojestzwiązanazłatwościązaspokajaniapotrzebtransportowych,przywy-
korzystaniuusługtransportowych,świadczonychnadostępnejinfrastrukturze
transportu(liniowejipunktowej).Uwarunkowaniatakrozumianejdostępności
tworząusługitransportowe(świadczoneprzezprzedsiębiorstwatransportowe)
iprzystankikomunikacyjne.Funkcjęuzupełniającąpełniinfrastrukturaliniowa
transportu.
Negatywnymskutkiemprocesupogorszeniadostępnościtransportupublicz-
negojestpowstawanieirozszerzaniesiętakzwanychbiałychplam,rozumianych
jakoobszarypozbawionedostępudousługtransportupublicznego.
Wmonografiiprzyjętodefinicjęusługitransportupublicznegozgodniezusta-
wąopublicznymtransporciezbiorowym3,wktórejjestonarozumianajakousłu-
gapowszechniedostępna,regularna,świadczonaprzezpodmiotytransportowe
wokreślonychodstępachczasu,pookreślonejliniikomunikacyjnej.
Przedstawioneprzesłankiskłoniłyautoradoanalizyekonomicznychaspektów
funkcjonowaniatransportupublicznegonaobszarachwiejskichwPolsce.Niewie-
lupolskichbadaczyzajęłosiędotądanaliząpojęcia,organizacjiifunkcjonowa-
niemtransportupublicznegonaobszarachwiejskich.Inaczejjestpodtymwzglę-
demwwielupaństwachEuropyZachodniej.
Wniniejszejmonografiiprzedstawionoaspektmetodycznyipragmatycznyza-
gadnieńzwiązanychzdostępnościąpublicznegotransportuzbiorowego,naob-
szarachwiejskichwPolsce,wujęciunaukowym,badawczymorazutylitarnym.
Wsensienaukowymzaważnemożnauznaćpróbęodniesieniazagadnieńzwią-
zanychzobszaremwiejskimdoproblematykiusługtransportowych,dostępności
transportowej,potrzebipreferencjimieszkańców,atakżeokreśleniarolitranspor-
tupublicznegojakoczynnikazapobiegającegozjawiskuwykluczeniaspołecznego
orazkształtującegozrównoważonąmobilność.Zdaniemautoraistotnesąrównież
ogólnerozważanianatematmiejscatransportu(publicznego)wteoriachekono-
micznych.Zuwaginaporuszanąproblematykęzawłaściweuznanoodniesienie
zagadnieńtransportupublicznegodoteoriidóbrpublicznych.
Ujęciebadawczeoznaczaprzyjęcieokreślonejmetodykibadań.Dotychczaso-
webadanianadzagadnieniamizwiązanymizdostępnościątransportowąsąoparte
3
Ustawaz16.12.2010r.opublicznymtransporciezbiorowym,Dz.U.z2011r.,nr5,poz.13.
10
