Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
EmiliaKuciaba,AgnieszkaWysocka
F.PiontekiB.Piontek
23,efektywnośćniejestkategoriąjednorodną.Autorzy
przedstawiająpodziałefektywnościnadwapodstawowerodzaje:społeczną
iekonomiczną.Definiująoniefektywnośćspołecznąjakorelacjępriorytetudo
nakładu,podkreślając,żebardzoważnejestodpowiedniezdefiniowanieprio-
rytetuoraz,żekonieczneiopłacalnejestponiesieniekażdegonakładuprze-
znaczonegonajegorealizację.Autorzydodają,żewramachefektywnościspo-
łecznejwyróżnićmożnaefektywnośćekologiczną
24.Podobniejakefektywność
społeczna,efektywnośćekologicznajesttorelacjapriorytetudonakładu(eko-
logicznego).F.Piontekwyjaśniającistotęefektywnościspołecznejpodkreśla,
żeokonstrukcjipriorytetudecydujedekret,ustawalubdobrzeukształtowana
świadomośćspołeczna
25.Sięgającdoinnychdefinicjiefektywnośćspołeczna
utożsamianajest„[…]zuzyskiwanympoziomemijakościążycia,stopieniem
równościisprawiedliwości,zgodnościwspółżycia”
26.Integralnymczynnikiem
wpływającymnaefektywnośćspołecznąjesttransport.Transportwpływana
dobrobytindywidualnyorazspołeczny
27.Wwymiarzespołecznymskutkiod-
działywaniatransportudotyczązdrowiaiżyciaczłowieka,jegopsychiki,kul-
tury,wtymuznawanychwartościetycznychorazdoznańwsferzewartości
estetycznych
28.
Efektywnośćspołecznątransportunależyrozpatrywaćwkontekściewłaś-
ciwościpożądanychprzezużytkownikówtransportu,któresąopisywanewfor-
miepostulatówprzewozowych,czylicechpotrzeblubpopytu,zktórymizbież-
nepowinnybyćoferowaneusługitransportowe
29.Transportefektywnywas-
pekciespołecznympowinienbyćzdolnydozaspokajaniapotrzebyprędkości,
taniości,masowości,bezpieczeństwadostępności,niezawodności,bezpośred-
niościdostaworazkompleksowościobsługitransportowej
30.Waspekciewy-
23F.Piontek,B.Piontek:Transformacjaakoncepcjerozwojuskutkidlakapitału:ekonomicznego,ludzkiego
iprzyrodniczego.W:Nierównościspołeczneawzrostgospodarczy.Problemyglobalizacjiiregionalizacji.
Rzeszów2006.
24F.Piontek:Metodykaocenyefektywnościwydatkowaniaekologicznychfunduszycelowych.Środkowo-
-PomorskieTowarzystwoNaukoweOchronyŚrodowiska.„RocznikOchronyŚrodowiska”1999.
http://www.wbiis.tu.koszalin.pl/towarzystwo/1999/
25AutorpodajeprzykładPolskiart.5KonstytucjiRP.RzeczpospolitaPolskastrzeżeniepodległościinie-
naruszalnościswojegoterytorium,zapewniawolnościiprawaczłowiekaiobywatelaorazbezpieczeństwo
obywateli,strzeżedziedzictwanarodowegoorazzapewniaochronęśrodowiska,kierującsięzasadązrów-
noważonegorozwoju.F.Piontek:Znaczenienarzędziekonomiczno-prawnychirozwiązańorganizacyjnych
dlawdrażaniarozwojuzrównoważonego.Środkowo-PomorskieTowarzystwoNaukoweOchronyŚro-
dowiska.„RocznikOchronyŚrodowiska”2000.
26J.Danecki:Społeczneaspektyrozwojugospodarczego.PaństwoweWydawnictwoNaukowe,Warszawa
1974.
27E.Załoga:Op.cit.
28Ibid.
29W.Grzywacz:Ekonomikatransportu.WKiŁ,Warszawa1989,s.152.
30Ibid.,s.153-156.
30