Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
rynku.Pozatymwidocznyjestwyraźnywzrosttendencjidozawierania
aliansówstrategicznych,którestałysiępopularnymsposobemnazdobycie
nowegorynkuzbytuswoichusług.Wielonarodowekorporacjesąbardziejefek-
tywneigwarantująwysokąjakośćusługwchodzącychwskładprocesulogis-
tycznego.Odpewnegoczasuobserwujesięrównieżproceskonsolidacjimałych
iśrednichfirmprzewozowych,choćnaznaczniemniejsząskalęniżwprzy-
padkuoperatorówlogistycznych.Całyczasnarynkueuropejskimspadaliczba
firmprzewozowych,przyjednoczesnymwzrościeśredniejliczbypojazdów
ciężarowychprzypadającychnajednoprzedsiębiorstwoprzewozowe.Koniecz-
nośćzapewnieniakompleksowejobsługiprzedsiębiorstwomwskaliglobalnej
zatarławyraźneróżnicemiędzydziałalnościątransportową,spedycyjnąilogi-
styczną.Przedsiębiorstwarozszerzałyswojądziałalnośćiobecnieofertafirm
spedycyjnychrzadkoograniczasiędousługorganizowaniaprzewozuładun-
ków,leczobejmujecałypakietusługdodatkowychwykraczającychpozapoję-
cie„spedycji”,awchodzącychwzakresczynnościlogistycznych.Ztegopowo-
ducoraztrudniejbyłojednoznaczniezakwalifikowaćdaneprzedsiębiorstwo
jakotransportowe,spedycyjneczylogistyczneiwkonsekwencjipowstałookre-
śleniesektortransportowo-spedycyjno-logistyczny,wskrócieTSL.
1.2.2Systemtransportowyijegootoczenie
Problemyefektywnościsystemutransportowegoczęstopodejmowanesą
wramachdyskusjinadsprawnościądziałania,koordynacjąiwspółdziałaniem
gałęzitransportuorazoddziaływanianapodziałzadańprzewozowych,takaby
uzyskaćkorzyściztytułusprawnegofunkcjonowaniasystemutransportowe-
go
24.Identyfikacjaczynnikówefektywnościtransportuwymagawyodrębnienia
działalnościtransportowej,systemutransportowegoorazjegootoczenia.Zasad-
nejesttuskorzystaniezanalizysystemowej.Zgodniezogólnąteoriąsystemów,
systemmożnaokreślićm.in.jakozbiórelementówwrazzrelacjamizachodzą-
cymimiędzynimi,mającymizgóryzadanewłasności
25.
Przyjmowanieróżnegoznaczeniapojęcia„transportu”oznacza,żeba-
danieefektywnościmożebyćprowadzonewróżnychukładach,jakoefektyw-
nośćpewnychwyodrębnionychczynności,efektywnośćdziałaniapodmiotów,
efektywnośćwykorzystaniazaangażowanegomajątkutransportowego,czyteż
24I.Tarski,Koordynacjatransportu,PWE,Warszawa1968;A.Piskozub,Funkcjonowaniesystemówtrans-
portowych,WKŁ,Warszawa1973;R.Kuziemkowski,Wybranezagadnieniaoptymalizowaniasystemu
transportowego,„ProblemyEkonomikiTransportu”1973,nr2,s.20;Gałęzietransportuwzintegrowanym
systemietransportowym,red.A.Piskozub,WKiŁ,Warszawa1977;M.Madeyski,E.Lisowska,W.Mo-
rawski,Transport,rozwójiintegracja,WKiŁ,Warszawa1978;I.Tarski,SystemtransportowyRWPG,
WKiŁ,Warszawa1981;Ekonomikatransportu,red.W.Grzywacz,PolitechnikaSzczecińska,Szczecin
1984.
25W.Bojarski,Podstawyanalizyiinżynieriisystemów,PWN,Warszawa1984,s.44.
24