Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
2.Tendencjerozwojowewkonstrukcjitłokowychsilników
spalinowychjakoczynnikstymulującyzastosowania
nowychmateriałów
2.1.Uwarunkowaniaiperspektywyrozwojusilnikówspalinowych
Opracowanaiprzedstawionawtymrozdzialeprognozarozwojumotoryzacji
pozwalaprzewidzieć,jakieoczekiwaniabędąmusiałyspełniaćtłokowesilniki
spalinowe.Prognozatamazatemkluczoweznaczeniedlawłaściwegoukierun-
kowaniakompleksowychpracnaddoskonaleniemkonstrukcjisilnika.Dodzia-
łańtakichnależyniewątpliwiezastosowanienowegomateriałukonstrukcyjnego,
jakimsąnanorurkiwęglowe.Autorprzywiązujewięcdużąwagędozdefiniowa-
niascenariuszarozwojumotoryzacjipoto,aby,znającspecyfikękonstrukcji
przyszłościowychsilników,wsposóbcelowywybraćobszaryeksperymental-
nychzastosowańnanorurekwęglowych.
Tłokowesilnikispalinoweznajdująwieleugruntowanychzastosowańwprze-
myśleitransporcie,przyczymprzeważającawiększośćprodukowanychsilni-
kówjestprzeznaczonadonapędusamochodów.Zewzględunadużeznaczenie
transportusamochodowegoiintensywnyrozwójmotoryzacjiwskalicałego
światawystępująglobalneproblemy,związanemiędzyinnymizekologiąigo-
spodarkąsurowcaminieodnawialnymi.Wzwiązkuztymnależyokreślićwyma-
ganiawobecprzyszłościowychsilnikówspalinowychiracjonalniekształtować
kierunkiichrozwoju.Zrozumiałeizwyklepowszechnieakceptowanesądążenia
dopoprawyefektywnościibezpieczeństwatransportu,atakżedoograniczenia
emisjispalinihałasuorazzmniejszeniaszerokorozumianegonegatywnego
wpływutransportudrogowegonaśrodowiskonaturalne.Ekstrapolacjawymie-
nionychwyżejtendencjipozwalanastworzenieprognozyrozwojumotoryzacji
naokresograniczonydokilkunajbliższychlat.
Scenariuszrozwojumotoryzacjiobejmującydłuższyhoryzontczasowypowi-
nienuwzględniaćdodatkoweczynniki,częstouwarunkowaneprocesami,któ-
rychefektówwdłuższejperspektywieczasuniemożnaprecyzyjnieprzewidzieć.
Takieźródłaniepewnościstanowiąprzemianygospodarczewkrajachrozwijają-
cychsięimodeltransportudrogowego,którywtychkrajachbędziewprowa-
dzany.Wnastępstwieobserwowanychglobalnychprocesówgospodarczych
załamująsiędotychczasowedziałaniaproducentówsamochodówpolegającena
transferzeprzestarzałychtechnologii.Wkrajachrozwijającychsiępowstają
zupełnienowepojazdy,którychzałożeniakonstrukcyjneróżniąsięzasadniczo
odeuropejskichczyamerykańskich.Dojrzałośćkonstrukcyjnaniektórychsamo-
chodówazjatyckich[149]iniskikosztichprodukcjitoczynniki,któremogą
wniedalekiejprzyszłościoddziaływaćnapriorytetyobowiązującewbudowie
