Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
samolotu.Opracowanametodykajestuniwersalna9tzn.możebyćwykorzystana
równieżwbadaniachinnychobiektów.
Egzemplifikacjęopracowanejmetodykipokazanonaprzykładziedanychuzy-
skanychzzapisówzarejestrowanychprzezrejestratorpokładowysamolotuEm-
braer170.
Pracaskładasięzdziewięciurozdziałów9wykazuważniejszychoznaczeń
ipodstawowychpojęćorazspisuliteratury.
Rozdział1zawieraogólnewprowadzeniedotematykipracy.Wrozdziale2
przedstawionostanbadańwobszarzemodelowaniamatematycznegoukierunko-
wanegonazagadnieniazwiązanezruchemlotniczym.Dokonanoprzeglądulite-
raturydotyczącejmodelowaniaiidentyfikacjiprocesówzachodzącychwrejonie
lotniska9mającnauwadzetakiezagadnieniajakobsługaruchulotniczego9prze-
pustowośćportulotniczegoczybezpieczeństworuchulotniczego.Przedstawio-
nownimtakżestanbadańwzakresiemodelowaniaisymulacjilotusamolotów
zwykorzystaniemwynikówrejestracjipokładowej.
Rozdział3pracydotyczyproblematykimodelowaniafazlotusamolotu.Przed-
stawionownimopisobiekturzeczywistegobędącegopóźniejpodstawowym
obiektemwprocesieidentyfikacjiopracowanychmodelimatematycznych.Do-
konanotakżeprzegląduiopisurejestratorówparametrówlotuużywanychwlot-
nictwie.Naprzykładziewybranejrejestracjiprzedstawionoprzykładoweprze-
biegiczasowepodstawowychrzeczywistychparametrówlotusamolotu.Opisano
równieżprocesprzygotowaniadanychzrejestracjipokładowejdowykorzystania
widentyfikacjimodeli.Następnieprzedstawionoogólnezałożeniadobudowy
matematycznegomodelufazlotusamolotu.
Rozdział4poświęconoproblematyceidentyfikacjimodeliruchusamolotu.
Przedstawionownimrozważaniateoretycznedotyczącezagadnieniawykorzy-
staniametodkomputerowejidentyfikacjiorazsztucznychsiecineuronowychdo
wyznaczeniamodeliruchusamolotów.Przedstawionotakżekoncepcjęwykorzy-
staniasztucznychsiecineuronowychwprocesiebudowymodelilotusamolotu.
Otrzymanerównaniaorazwskaźnikijakościidentyfikacjiposłużyływnastęp-
nychetapachpracym.in.doweryfikacjiotrzymanychmodeli.
Wrozdziale5przedstawionowynikikomputerowejidentyfikacjimodelifazzni-
żania9lądowania9startuiwznoszeniaruchusamolotuzwykorzystaniemdanych
zrejestratorasamolotuEMB170.Przyjętoogólnąpostaćmodelujakowielomian
n-tegostopnia9anastępnie9wykorzystującmetodęnajmniejszychkwadratóworaz
korzystajączdanychrzeczywistychzapisanychprzezrejestratorsamolotu9poszu-
kiwanoparametrówmodelu(wielomianu).Dlaotrzymanegowtensposóbmodelu
obliczanowskaźnikijakościidentyfikacjiorazprzeprowadzanoocenęjegostabil-
ności9mającnauwadzezachowaniesięmodeluwprzypadkuzaburzeńwarunków
początkowych9jakiwpływuuproszczeń.
16