Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
towystępujewobszarzezmiennegopolamagnetycznego,wktórymumieszczonyzostał
przedmiotwykonanyzmetalu.Wtymzjawiskuzmiennepolemagnetycznewnikawobiekt
metalowy
powodując
indukcję
przepływu
prądu
elektrycznego.
Wytworzone
pole
magnetycznewynikającezprzepływuprądówwirowychprzeciwdziałapolu,którego
następstwemjestindukcjatychprądów(regułaLentza).Powodujetozmniejszenie
strumieniapolamagnetycznego,którewywołujetozjawisko.Zasilanieindukcyjnych
czujnikówpętlowychodbywasięnajczęściejzapomocąsinusoidalnegonapięcia
przemiennego.Wykrywanieporuszającegosiępojazdu,jegoprędkościorazgabarytów
odbywasiępoprzezpomiarwartościimpedancjiczujnikaobserwowanejnajegozaciskach
[6].Klasyfikacjapojazdówzewzględunageometrięorazmasęodbywasięprzyudziale
profilumagnetycznego.Profilemmagnetycznymwprzypadkupomiarówruchudrogowego
określasięsygnałnapięciowyprzedstawionywfunkcjiczasulubdrogiobrazujący
przejeżdżającypojazd(jegoobiektymetalowe)znajdującysięwotoczeniuobiektów
wykonanychzmateriałównieprzewodzących.Wporównaniudoinnychsystemówdetekcji,
systemyopartenapętliindukcyjnejumożliwiająwykryciepojazdu,któregojednazosijest
podniesiona.Jesttobardzoistotnewprzypadkuklasyfikacjisamochodówciężarowych[25].
Pomiarprędkościpojazdówjestbardzoistotnywkontrolowaniubezpieczeństwanadrogach.
Informacjetepozyskiwanerównieżprzezsłużbymundurowenp.InspekcjęTransportu
Drogowego,Policję.Pomiarprędkościjestpunktemwyjściowymdopomiarupozostałych
parametrówtakichjakdługośćpojazdu.Przypomiarzeprędkościstosujesiękombinację
parypętliindukcyjnychznajdującychsięwokreślonejodległościodsiebie.Zalecane
kombinacje:
długośćpętli2m,odległośćmiędzypętlami2m,
długośćpętli1m,odległośćmiędzypętlami1m.
Podczaspomiaruprędkości,sygnałyprofilimagnetycznychodpowiadającekażdej
zpętliindukcyjnychzostająprzetworzonenasygnałycyfrowe.Następniezostajewyliczony
czasmiędzyprzednimizboczamitychsygnałów[6,8].
Wprzypadkupomiarówdługościpojazdówpojawiasięproblemkalibracjitoru
pomiarowego.Należywprowadzićodpowiedniwspółczynnikkalibracjijedenodpowiedni
wszystkimklasompojazdówlubosobnewspółczynnikikalibracjikażdydobranydo
poszczególnejzklaspojazdów.Zastosowaniakilkuwspółczynnikówkalibracjiumożliwiana
większąprecyzjęmetodypomiaru[6].
Pętleindukcyjnemogąwspółpracowaćzesterownikamisygnalizacjiświetlnej.Detekcji
pojazdówmożnarównieżdokonywaćnaparkingach.Wtymprzypadkupętlabierzeudziałw
rejestrowaniupojazdóworazwsterowaniupunktamidostępunp.:szlabanami,bramami,
kolczatkami[8].
Czujniktenjestbardzoczęstostosowanyzewzględunajegoniskącenęoraz
dokładnośćpomiarów.Wruchudrogowymnajczęściejużywanesensoryindukcyjne
wformieprostokątnychpętliowymiarachwzakresieod1mx1mdo3mx3m.Wymiary
stosowanychpętlizależąodrodzajuzadaniajakiemawykonywaćindukcyjnyczujnikpętlowy
[6,9].Wśródzaletindukcyjnychczujnikówpętlowychnależywymienićprostotębudowy
sensora,
wysoką
dokładność
pomiarów,
możliwość
pracy
w
różnych
warunkach
atmosferycznychwynikatozzamontowaniasystemuwnawierzchnijezdniorazmnogość
parametrów,któremogąbyćmierzonezapomocąpętliindukcyjnych.Dowadtegotypu
systemównależąproblemyzkonserwacjąorazinstalacjąpętliwnawierzchnijezdni.
17