Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Publicznefinansowanietransportuzbiorowegotojedenzczynników
wspierającychlubmogącychtworzyćbarierywintegracji.WPolscewwiększo-
ściprzypadkówstosujesięrozliczenianapodstawiepracyeksploatacyjnej−nie
występująnaszersząskalęrozwiązania,wktórychzbudżetówmiastaczywo-
jewództwafinansowanesąwydatkizwiązanezprzygotowaniemlubwdraża-
niemprzedsięwzięćzzakresuintegracjitaryfowejtransportuzbiorowego
78.
Wskazujesięźródłaipoziompublicznegofinansowaniawróżnychkrajach
79
orazfakt,żeprzyjętezasadypublicznegofinansowaniatransportuzbiorowego
mogąwspieraćintegracjętransportunawetwsytuacjibardzodużejliczbyopera-
torówwykonującychprzewozy.Brakujeteżjednolitego,najczęściejwystępują-
cegorozwiązaniawzakresieprzepływuśrodkówwzintegrowanymzasilaniu
transportuzbiorowegodochodamitaryfowymiorazśrodkamipublicznymizbu-
dżetówróżnychszczebli(państwa,samorządówregionalnychorazsamorządów
gminnych)
80.
Przekazaniekompetencjiwzakresielokalnegotransportuzbiorowegona
szczebelgminw1990r.orazrozpoczęcieprocesukomunalizacjimieniasłużą-
cegozaspokajaniuzadańwłasnychgminwtymzakresiespowodowałokoniecz-
nośćpodziałunajwiększychpodmiotówwykonującychusługiprzewozowe
wmiejskimtransporciezbiorowym.Przyjętozasadępublicznegofinansowania
miejskiegotransportuzbiorowegozeszczeblasamorządówgminnych,co
wsytuacjifunkcjonowanialiniimiędzygminnychoznaczałokoniecznośćtwo-
rzeniaróżnychformukładówponadgminnych.Stądwlatach90.wPolscebada-
niaintegracjitransportumiejskiegokoncentrowałysięnadrozwiązaniamiorga-
nizacyjnymizapewniającymiintegracjęzarządzaniamiejskimtransportemzbio-
rowym
81.Projektowanerozwiązaniauwzględniałyzagadnieniaefektywności
78G
.Dydkowski:Regulacyjneiekonomiczne…,op.cit.,s.166-167.
79M.Rataj:Systemekonomiczno-finansowyfunkcjonowaniaprzedsiębiorstwkomunikacjimiejskiejwwarunkach
gospodarkirynkowej.„TransportMiejski”1990,10,s.203-208;C.Rozkwitalska:Finansowanieinwestycji
komunikacjizbiorowejwmiastach.„TransportMiejski”1988,3,s.49-53;C.Rozkwitalska:Finansowanieko-
munikacjizbiorowejzagranicą.„TransportMiejski”1988,6,s.137-140;R.Tomanek:Wpływsystemówfinan-
sowanianafunkcjonowanieirozwójtransportumiejskiegowPolsce.„BiuletynIzbyGospodarczejKomunika-
cjiMiejskiej”2004,nr77.
80CenytransportumiejskiegowEuropie…,op.cit.
81G
.Dydkowski,B.Kos,R.Tomanek:Modeleorganizacji…op.cit.;Komunikacjamiejskawgospodarceryn-
kowej.Red.O.Wyszomirski.WydawnictwoUniwersytetuGdańskiego,Gdańsk1997;Gospodarowaniewko-
munikacjimiejskiej…,op.cit.;G
.Dydkowski,R.Tomanek:Problemyintegracjitransportumiejskiegowko-
nurbacjach–doświadczeniaGOP.W:Problemyintegracjitransportumiejskiegowkonurbacjigdańskiej.Ma-
teriałykonferencyjne.S.J.T.K-TUP-UniwersytetGdański,Gdańsk1995,s.5-20;K.Szałucki,O.Wyszomirski:
Kierunkiintegracjikomunikacjimiejskiejwkonurbacjigdańskiej.W:Problemyintegracjitransportumiejskie-
gowkonurbacjigdańskiej.Materiałykonferencyjne.S.J.T.K-TUP-UniwersytetGdański,Gdańsk1995,s.47-
-56;B.Dolnicki,G
.Dydkowski,R.Tomanek:Koncepcjautworzeniazwiązkukomunalnegolokalnego,
pasażerskiegotransportuzbiorowegowaglomeracjiwarszawskiej.EtapIiII.AkademiaEkonomicznawKa-
towicach,1995(maszynopis);TransportMiejski.Ekonomikaiorganizacja.Red.O.Wyszomirski.Wydawnic-
twoUniwersytetuGdańskiego,Gdańsk2008;H.Kołodziejski,O.Wyszomirski:Zintegrowanytransportpu-
blicznywobsłudzeMetropoliiZatokiGdańskiej.„TransportiKomunikacja”2008,nr3.
30
