Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
14
1.Wprowadzeniedoinżynieriinawierzchnibetonowych
wewfabrykach,magazynach,naplacachskładowychiparkingach.Zalety
drogowychnawierzchnibetonowychujawniająsięwpostacidługotrwa-
łejprzydatnościeksploatacyjnejbezkoniecznościremontów,zwłaszcza
wprzypadkudużegoobciążeniaruchempojazdówwystępującegonagłów-
nychtrasachkomunikacyjnych.JakoprzykładmożnapodaćstanTeksas
wUSA,gdzienawierzchniebetonowestanowiąjedynie5%długościsieci
dróg,aleprzenosząaż25%ciężkiegoruchupojazdówciężarowych.Dlate-
gogłównymtematemksiążkisąnawierzchniedrógsamochodowychodpo-
wiedniedointensywnegoruchuciężkichpojazdów,określanegowPolsce
kategoriąruchuodKR5doKR7
1.Przedstawionezasadyinżynieriina-
wierzchnibetonowychsąsłusznerównieżprzymniejszychobciążeniach
ruchempojazdów,więcmogąbyćwykorzystanejakoogólnewskazówki
dotyczącenawierzchnioniższychkategoriachruchupojazdów.
Rys.1.1.DocelowyprzebiegautostradidrógekspresowychwPolscenapodstawie[159]
1Bliższeobjaśnieniewrozdziale2.