Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
20
Kosztyiwynikiwsystemiecontrollinguwprzedsiębiorstwach...
równieżsegmentmałychiśrednichfirmoddziałujenaprocesykooperacyjneze
względunaspecjalizacjęichdziałalnościgospodarczejipełnieniefunkcjipodwy-
konawcówwłańcuchachdostaw(Aden,2001,s.96).
Kooperacjawobszarzelogistyki5,arównieżwramachinnychobszarów,może
przebiegaćzarównopoziomo,jakipionowo,przykładowomiędzyklientemado-
stawcą,atakżemiędzysamymiusługodawcamilogistycznymi,mającnaceluroz-
szerzaniezakresuusług(Raubenheimer,2010,s.43).Wszczególnościomawiana
branżausługwykazujetendencjędokooperacjipoziomejipoprzeztodotworze-
niasięgruppartnerskichprzedsiębiorstwlogistycznych,któreangażująpotencjał
izasobywięcejniżjednegoprzedsiębiorstwa.
Relacjemiędzypartneramibiznesowymiiichzakreswpływająnazawiązywa-
niesięsiecioróżnorodnychprzekrojach.Wliteraturzeopisujesięmiędzyinnymi
siecizdominowane,równorzędnychpartneróworazwformiepajęczyny(Jeszka,
2000,s.35-36).
Siecizdominowaneprzyjmująformęaliansów,jointventure,mniejszościowych
wykupóworazumówlicencyjnych.Zasadniczącechątychsiecijestwystępowanie
silnegopartnerastrategicznego,któryzjednejstronyograniczaryzykofunkcjo-
nowaniawobecinnychpodmiotówwsieci,alezdrugiejstronyuzależniapozosta-
łychpartnerówbiznesowychodsiebie(Cygler,2002,s.140).Siecizdominowane
możnaspotkaćwkorporacjachtransnarodowych.
Wsieciachrównorzędnychpartnerówjednostkimajątakąsamąlubpodobną
siłęprzetargowąiwspółdziałajązesobąwróżnychkonfiguracjach,wzależności
odpotrzebrynkowychimożliwościuczestnikówsieci.Jednak,abykooperacja
przebiegałapoprawnie,wszyscypartnerzysiecipowinnidążyćdotychsamych
celów,posiadaćnowoczesnątechnologię,któraumożliwiasprawnyprzekazinfor-
macjiikomunikację(Cygler,2002,s.156).
5M.GommiE.Hofmann(2003,s.145-148)przeprowadziliwlatach2002-2003badanianate-
matefektówsieciwlogistycetransportuwśród536przedsiębiorstw.Wbadaniuwzięłoudział
63%przedsiębiorstwzbranżyprodukcyjnej,30%jednostekzbranżyhandloweji7%zsekto-
ratransportu.Wramachprzeprowadzonegobadaniaankietowegotylko38%respondentów
opowiedziałosięzabrakiemkoniecznościłączenialogistykijakoaktywnościrealizowanej
wramachsieci.Wpraktycegospodarczejwiększośćprzedsiębiorstwdostrzegawusługo-
dawcylogistycznymnajlepszegokooperanta,jakrównieżpodkreślasięfakt,żetopodmioty
logistyczneinicjatoramikooperacjiitworzeniaróżnychukładówsieci.
Natematzachowańkooperacyjnychmiędzyusługodawcamilogistycznymizostałoprze-
prowadzonebadanieempiryczneprzezH.BaumgartenaiJ.Thomsa(2002,s.77-78).Wnaj-
większymzakresiekooperacjaodnosiłasiędooperacyjnegoobszaruzadań.Naprzykład,
wprzypadku70%odpowiedziwspółpracadotyczyłapodstawowejusługilogistycznej,to
jesttransportukrajowegoimiędzynarodowego.Więksiusługodawcy(operatorzylogistyczni)
podkreślaliteżdużeznaczenieusługitransportowejdlaprocesukooperacjiorazwskazywali
ponadtonakooperacjęzwiązanązrozwojemoprogramowania(30%ankietowanych).Zko-
leiusługodawcykoncentrującysięnaczynnościachadministracyjnychwykazywalimniejsze
zaangażowaniewewspółpracęzewzględunazłożonośćiindywidualizacjęwłasnychzadań.