Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wprowadzenie
7
drogowychiichofiarnapolskichdrogachnarzucająpotrzebępostawienia
następującychpytań:
—Czydostępnawiedzajestwwystarczającymstopniuwykorzystywana
wbudowie,utrzymaniuinfrastrukturydrogowejiwzarządzaniuru-
chemdrogowym?
—Czybarierąwtworzeniupotencjalniebezpiecznejinfrastrukturydro-
gowejiwarunkówbezpiecznegoruchusąlukiwiedzyijejnieadekwat-
nośćdowspółczesnychuwarunkowań,czyraczejnieprawidłoweproce-
duryjejstosowania?
—Czywłaściwieinaczasdostrzegamyzachodzącezmianytechnologiczne
orazspołeczno-ekonomicznejakoistotnedeterminantybezpieczeństwa
ruchudrogowego?
—Czywłaściwiewykorzystujemydostępneśrodkitechniczne,prawne
iorganizacyjnewoddziaływaniunabezpieczeństworuchudrogowego?
Podanepowyżejpytaniasąefektemsubiektywnegowyboruautorów
izapewnemogłybybyćrozszerzane,aleważniejszejeststwierdzenie,żena
częśćzpostawionychpytańautorzyposzczególnychrozdziałówmonografii
próbująznaleźćodpowiedzi.
Nawiązującdoogólnychuwarunkowańbezpieczeństwaruchudro-
gowego,niemożnapominąćzachodzącychzmianwformułowaniuzasad
projektowaniainfrastrukturydrogowej,którewcorazwiększymstopniu
sąukierunkowywanenalepszedostosowywanierozwiązańtechnicznych
iorganizacyjnychdozdolnościpercepcyjnychprzestrzenidrogi,zdolności
przetwarzaniainformacjiorazodbiórdodatkowychbodźcówwpływających
napodejmowaniepoprawnychdecyzjiprzezuczestnikówruchu.Należy
przytympamiętaćodużymstopniusubiektywizmuwodbiorzeprzestrzeni
drogiiocenachsytuacjiwruchudrogowym.Niezwykletrudnejestprze-
konaniem.in.projektantów,organizatorówruchudrogowego,służbodpo-
wiedzialnychzanadzóriegzekwowanieprawa,żerozwiązaniainfrastruk-
turalneiorganizacyjnepowinnybyćtworzoneniedlaludzi,jakimiwedług
przyjętychwzorcówpowinnibyć,aledlaludzi,jakimionirealniesą.Lepsze
poznaniewymienionychuwarunkowańwymagainterdyscyplinarnychba-
dańitakiebadaniacorazczęściejsąpodejmowanewPolsce.Międzyinnymi
badaniaianalizyujętewniniejszejmonografiiwznacznymstopniunawią-
zujądointerdyscyplinarnegopodejściadozarządzaniabezpieczeństwemru-
chudrogowegowNarodowymProgramieBezpieczeństwaRuchuDrogowego
2021-2030.Programtenopierasięnapięciufilarachokreślającychgłówne
