Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Początek
xiii
robotachprzyprodukcjisamochodów.10000częściwymaganychodsetek
dostawcówtworzyłoniekończącąsiępętlęzłożoności.Gdziekolwiekbynie
spojrzał,zawszeznajdowałcoś,coniedokońcadziałałoprawidłowo.
Przeprosiłzaswójzaniedbanywygląd.Swoichbrązowychwłosównie
czesałoddawna,akoszulkęnosiłtęsamąodtrzechdni.Wkrótcemiał
skończyćczterdzieścisiedemlat.Byłrokdotyłuzharmonogramem,jeśli
chodzioprzyspieszenieprodukcjiModelu3–kompaktowegosamochodu,
którymógłrozstrzygnąćlosyTesli.
Muskusiadłprzypustymbiurku.Jegopoduszka,naktórejprzespałkilka
godzin,leżałanastojącymobokkrześle.Sałatkazjedzonadopołowy.Wpo-
bliżustałochroniarz.Firmawisiałanaskrajubankructwa.
Pomimotegobyłwzaskakującodobrymnastroju.Zapewniłmnie,że
wszystkosięułoży.
Kilkatygodnipóźniejzadzwoniłdomniewzdecydowaniegorszymhu-
morze.Światchciałgodorwać.
–Toniejesttak,żerozpaczliwiepragnętejpieprzonejroli–powiedział.–
Robięto,bowierzęwtęcholernąmisję.Uważam,żeenergiaodnawialna
musiprosperować.
Choćmogłosięwydawać,żeElonMuskupadłnasamodno,towcale
takniebyło.
WsamymcentrumwalkiMuskaihistoriiTeslileżyzasadniczepytanie:czy
jakiśstartupjestwstaniepodbićjedenznajwiększychinajbardziejrozga-
łęzionychbranżwgospodarceglobalnej?Samochódzmieniłświat.Poza
autonomiąimobilnością,jakązaoferowałludziom,orazcałymiobszarami
współczesnejcywilizacji,którepomógłrozwinąćipołączyć,wygenerowałgo-
spodarkęsamąwsobie.Detroitpomogłostworzyćklasęśrednią,zapewniając
bogactwoistabilnośćdotkniętymspołecznościom.Branżasamochodowa
stałasięjednymznajwiększychprzemysłówwUSA,którygenerowałroczny
przychódnapoziomieprawie2bilionówdolarówizatrudniałjednegona
dwudziestuAmerykanów1.
1ScottCorwin,EamonnKellyiJoeVitale,nTeFutureofMobility”,Deloitte(24
września2015),https://www2.deloitte.com/us/en/insights/focus/future-of-mobility/
transportation-technology.html.KimHilliinni,nContributionoftheAutomotive
IndustrytotheEconomiesofAllFiftyStatesandtheUnitedStates”,Centerfor
AutomotiveResearch(styczeń2015).
