Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
WSTĘP
Niniejszamonografiastanowirozszerzonąwersjępoprzednichpublikacji
autora(Jaskólski,2022a,2022b;Jaskólskiiin.,2021)ijestpróbącałościowego
ujęciazagadnieniamodelowaniadostępności,wiarygodnościidokładności
wybranychurządzeńisystemównawigacyjnych.Wszczególnościnacisk
położononazagadnieniebadaniadostępnościiwiarygodnościserwisuau-
tomatycznegosystemuidentyfikacji(AIS),alerównieżsystemówokręto-
wychsprzężonychztypowymstatkowymodbiornikiemAIS,takichjak
kompasysatelitarneiżyroskopowe(Felskiiin.,2020;Jaskólski,2022a;Ja-
skólski,FelskiiPiskur,2019).
Tematykadokładnościiwiarygodnościurządzeńkompasowychbyłapo-
bocznymnurtemzainteresowańautora,jednakspecyfikategozagadnienia
wtrakciebadańdostępnościiwiarygodnościserwisuAISokazałasięistotna
iwymagałabardziejszczegółowegorozpatrzenia.Modelewiarygodności
idokładnościurządzeńkompasowychbyływynikiempracbadawczych
związanychzserwisemAIS.Okazałosię,żedostępnośćwraportachpozycyj-
nychAISinformacjipochodzącychzkompasówznacznieodbiegaoddostęp-
nościinformacji,którychźródłemjestsatelitarnysystempozycyjny.Oprócz
urządzeńkompasowychiAISwyposażeniestatkustanowiąinneurządzenia
nawigacyjne,takiejaklogokrętowy,echosondanawigacyjna,autopilot,radar
nawigacyjny,odbiorniksystemupozycyjnegoGNSSetc.
Zaproponowanewniniejszejmonografiimodelecharakterystykeksplo-
atacyjnychmożnastosowaćwbadaniachpozostałychurządzeńokrętowych.
Charakterwykonywanychpracnamorzuzwiązanyzrozpoznaniemradio-
elektronicznymbyłpodstawądozastosowaniam.in.informacjiAISdoba-
dańcharakterystykeksploatacyjnychnapodstawiestrumienidanychzurzą-
dzeńokrętowych.Wramachtejpublikacjizaprezentowanomodeldostęp-
nościiwiarygodnościserwisuAISorazmodelwiarygodnościidokładności
strumieniadanychpochodzącychzokrętowychurządzeńkompasowych,
11|
