Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
42
Rozdział1.Transportmorskiwglobalnejgospodarce
Rysunek1.6.Ideaportumorskiego
Źródło:opracowaniewłasnenapodstawieOrganizacjaifunkcjonowanieportówmorskich,red.K.Misztal,
WydawnictwoUniwersytetuGdańskiego,Gdańsk2010.
nadawcyorazpunktemdekoncentracji(dekonsolidacji)wimporciewystępującympo
stronieodbiorcy51.Procesyterealizowanesązwykorzystaniemhomogenicznegotrans-
portumiędzynarodowego(transportmorski)izdywersyfikowanegosystemutransporto-
wegokrajowego(zudziałemśrodkówtransportuzróżnychgałęzi)wpisującychsięwkon-
cepcjęlogistycznąpiastyiszprych(hubandspokes)52.
Portymorskiezewzględunaswójcharakter,zakresdziałalnościoperacyjnej,połącze-
niaidostępnośćzprzedpolemmorskimizapleczemlądowymniesąjednorodneimożna
sklasyfikowaćjenawieleróżnychsposobów.Spośródstosowanychkryteriówklasyfikacji
najczęściejwymieniasię53:
•
kryteriumprzeznaczeniaportów(pasażerskie,handlowe,jachtowe,rybackie,wo-
jenne);
•
kryteriumpołożeniageograficznego(naturalneisztuczne54);
•
kryteriumznaczeniagospodarczego(powiązanezwielomagałęziamitransportu
lubtylkoztransportemlądowym);
•
kryteriumzakresudziałalności(portydyspozycyjno-rozdzielczeiprzelotowe).
51Por.Organizacjaifunkcjonowanieportówmorskich…,s.13.
52R.Miler,Bezpieczeństwotransportumorskiego…,s.44.
53Por.Infrastrukturalogistycznawtransporcie…,s.52.
54Ibidem,s.52-53.
