Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Rozdział2
SYSTEMYZWIĘKSZAJĄCEBEZPIECZEŃSTWO
ŻEGLUGINIEBĘDĄCESKŁADOWYMIGMDSS
2.1.Systemdalekosiężnejidentyfikacji
iśledzeniastatków(LRIT)
PodkomitetCOMSARnaprzestrzeniostatnichdziesięciulatpodejmował
sprawyzwiązanezciągłymrozwojemsystemuGMDSSzarównodotyczącym
nowychtechnologii,jakisystemówzwiększającychbezpieczeństwożeglugi.
Jednymznichjestsystemprzeznaczonydoochronystatkówiportów,nazwany
systememdalekosiężnejidentyfikacjiiśledzeniastatkówLRIT(LongRange
IdentificationandTracking)[29].Jegopowstaniewiążesięzterrorystycznymi
zamachami11września2001rokuwStanachZjednoczonych.Zadaniemsystemu
jeststworzenieglobalnegomonitoringuruchustatkówwcelupoprawieniabezpie-
czeństważeglugi.
KoncepcjautworzeniasystemuLRITbyłaszczegółoworozpatrywanaprzez
PodkomitetCOMSARpodczaslicznychsesjiod2001do2007roku.Rozpatry-
wanoarchitekturęsystemu,któramiałaskładaćsięzlicznychbazdanych
(narodowych,regionalnych)opartychnawspółpracymiędzynarodowej.Bazyte
powinnybyćzdolnedowymianydanychpomiędzysobąpoprzezcentrumwymiany
danychorazdostarczeniainformacjiLRITużytkownikomsystemu(państwom
członkowskimlubsłużbomSAR).
Podkomitetzaakceptowałrównieżgłównewymaganiastawianebazomdanych:
•gromadzenieiarchiwizowanieinformacjiprzesyłanychprzezstatki,którewy-
brałyjednązbaz;
•dostarczanieswoimużytkownikomstosownychinformacjizLRIT;
•uzyskiwanie(gdyzajdzietakapotrzeba)informacjiLRITzinnejbazyzwyko-
rzystaniemmiędzynarodowegocentrumwymianydanych;
•wykonanielubretransmitowanie,gdyjesttokonieczne,żądaniatransmisji
informacjiLRIT.
KomitetBezpieczeństwaMorskiegoMSC(MaritimeSafetyCommittee),
działającywIMOizatwierdzającywynikipracPodkomitetuCOMSAR,wodnie-
sieniudosystemuLRITpodjąłistotnedecyzjewdziedzinie:
•wytypowaniastatkówzobowiązanychdoprzesyłaniainformacji;
•zawartościprzesyłanychinformacji;
•poufnościinformacjiLRIT;
•dostępnościdoinformacjiprzezpaństwaczłonkowskie;
