Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
14
Charakterystykakonstrukcjizblachfalistych
Rys.1.3.Przykładkonstrukcjipodatnejpodliniąkolejową
kanymwarunkiemjestpostulattrwałościprojektowejod40do100lat,jednak
wpraktycetrwałośćkonstrukcjipodatnychzestalowychocynkowanychblachfali-
stychprzekraczawwieluprzypadkach100lat.Postęptechnicznydoprowadziłdo
zastosowaniaaluminiumdobudowyobiektówzblachfalistych,cowistotnyspo-
sóbpodniosłoichtrwałość.
Powstałekonstrukcjepodatnezblachfalistych,towdużymstopniuefektin-
tuicjiinżynierskiejiwiedzyempirycznej,któredopieropóźniejzostałypoparte
wynikamibadańanalitycznych.Bardzoczęstorozwiązaniaanalitycznemiałycha-
rakterwtórnydozaproponowanychrozwiązańinżynierskich.
Montażkonstrukcjijestłatwyiprosty,jednaknależyprzestrzegaćpodstawo-
wychzasaddotyczącychtechnologiimontażu.Konstrukcjepodatnezblachfalistych
możnamontowaćnawielesposobów.Wprzypadkukonstrukcjizblachfalistych
skręcanychzesobąnajczęściejstosujesięmontażelementów(blachapoblasze)
wwykopie,wstępnąprefabrykacjęmontażelementówpozawykopemiwstawie-
niedowykopu,bądźteżmontażmieszanyprefabrykacjaodcinkówlubczęści
konstrukcji,anastępnieprzetransportowanieichdomiejscawbudowania.Wza-
leżnościodwybranegosposobumontażunależydobraćodpowiednisprzętispo-
sóborganizacjirobótiplacubudowy.Niejednokrotniecałąprefabrykacjęprzepro-
wadzasiępozaplacembudowyigotowąkonstrukcjęprzewozinabudowę.Wprzy-
padkururspiralnychtypuHelCormontażpoleganaukładaniuodcinkówrur
iłączeniuichzapomocązłączekopaskowych.