Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
SPISTREŚCI
Streszczenie...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
7
Abstract...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
....
...
...
...
...
...
..
8
Przedmowa...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.
9
Wykazważniejszychoznaczeńiskrótów...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..13
1.Ryzykowdokumentachprawnych...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..19
1.1.Wprowadzeniedoproblematykiryzyka...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..19
1.2.Ryzykowtransporciekolejowym...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..24
1.3.WycenaiocenaryzykawtransporciekolejowymwedługrozporządzeniaKE402/2013...
..31
1.3.1.RozporządzenieKE402/2013...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...31
1.3.2.ProceszarządzaniaryzykiemwedługrozporządzeniaKE402/2013...
...
...
...
...
...
.34
1.3.2.1.Założeniaogólne...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.34
1.3.2.2.Procesocenyryzyka...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.34
1.3.2.3.Zarządzaniezagrożeniami...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.36
1.3.2.4.Schematprocesuzarządzaniaryzykiem...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.36
1.4.Przeglądmetodocenyryzykawtransporciekolejowym...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...38
2.Planowanieruchukolejowego–definicjaietapy...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...44
2.1.Planowanie...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
....
...
...
.44
2.2.Ruchkolejowy...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
....
...
.46
2.3.Planowanieruchukolejowego...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..49
3.Ocenaryzykawplanowaniuruchukolejowegozpunktuwidzeniaoperatoraprzewo-
zówpasażerskich...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..53
3.1.CharakterystykametodyMonteCarloimożliwościjejzastosowaniadoocenyryzyka
wtransporciekolejowym...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.53
3.2.Modelocenyryzykawplanowaniuruchukolejowego...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...56
3.2.1.Założeniaogólnedometody...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...56
3.2.2.Modelidentyfikacjiryzykawplanowaniuruchukolejowego...
...
...
...
...
...
...
...
...
...57
3.2.3.Modelszacowaniawpływuryzykawplanowaniuruchukolejowego...
...
...
...
...
...60
3.2.4.Modelocenyryzykawplanowaniuruchukolejowegozwykorzystaniemmeto-
dyMonteCarlo...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
..63
3.3.Metodaocenyryzykawplanowaniuruchukolejowego...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
.65
5
