Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
18
Organizacjaitechnikatransportumorskiego
stanowiądzisiajpromyuniwersalne,przewożącepasażerówwrazzichsa-
mochodami,dużeciągnikidrogowe,aniekiedytakżewagonykolejowe.Ostat-
niorośniewśródnichudziałtzw.ropax’ów,tzn.promówtowarowo-pasażerskich
ozwiększonejpojemnościprzeznaczonejdlaładunkówtocznych.
Szczególnąkonstrukcjąokrętowąsąbarkowce,którepowstałyjakorozwinię-
ciekoncepcjikontenerowca.Przeznaczonesądoprzewozuwiększychjednostek
ładunkowych,jakimisąbarki(pływającepojemniki)zładunkiem,przewożone
wewnątrzkadłubastatku,ikonteneryprzewożonenapokładzie,wzależnościod
typustatku.
Barkowiecjestwyposażonywewłasneurządzeniaprzeładunkowe,umoż-
liwiającedokonanieoperacjiprzeładunkowychzpominięciemurządzeńprzeła-
dunkowychportu.Określonetypybarkowcówmająściśleznormalizowane,pod
względemwymiarówliniowychiciężarowych,barki.
Barkimogąbyćzaładowanewgłębilądudrobnicąkonwencjonalną,drobnicą
napaletachlubkontenerami,atakżeładunkamimasowymisuchymi.Przeładu-
nekbarekodbywasięprzyużyciuróżnychsystemów,którełącząsięzokreślo-
nymtypembarkowca.Możetobyćsystemoverthesternlubfloat-on/float-off.
Barkowceniestanowiąlicznejgrupystatkówwstrukturzeflotyświatowej.
Znanychjestkilkatypówbarkowców,któreróżniąsięmiędzysobągłównieme-
todąprzeładunku,wymiaramiprzewożonychbarek,ichnośnościąorazparamet-
ramitechniczno-eksploatacyjnymi.
Zważniejszychtypówbarkowcówwymienićnależy:barkowiectypuLASH6
(lightersaboardship),wprowadzonydoeksploatacjiwkońculatsześćdziesiątych,
obsługującybarkisystememprzeładunkowymoverthestern.Statekdokonuje
opuszczaniaipodnoszeniabarekzapomocąspecjalniezamontowanejciężkiej
suwnicybramowej,oudźwigu510ton,poruszającejsięwzdłużpokładupo
urządzeniachszynowych.Suwnicabramowaprzenosibarkiwkierunkurufystat-
kuiopuszczajenawodę,przyzaładunkuzaśbarkapodholowanapodrufęjest
unoszonaprzezsuwnicęiprzenoszonanadodpowiedniąładownię,anastępnie
opuszczanazgodniezukłademprowadnicwwyznaczonemiejscewładowni,ze
sztauowaniemjednanadrugiej.Pozatymbarkilubkontenerymogąbyćrównież
sztauowanenapokładzie.
Powyładunkubarkiformujesięwzestawypchanelubholowane,prze-
mieszczanedowcześniejprzygotowanegobasenu,gdziealbosąrozładowywane,
alboteżkierowanedalejsystememdrógwodnośródlądowychwgłąbkraju.
6
PierwszymstatkiemtypuLASHbyłUAcadiaForest”onośności43,5tys.tonizdolnościzaładow-
czej73barek,każdaonośności400ton(barkazładunkiemważyok.450ton)lubzamiasttychbarek
ok.1400kontenerówTEU.Wciągugodzinyistniejemożliwośćprzeładowaniatrzechdoczterech
barek.
