Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
MarekFerenc
Siećdrożnaziemioświęcimskiej
wlatach1564–1772
Wokresiewczesnonowożytnymziemiaoświęcimskaicałeksięstwozatorsko-
-oświęcimskie(od1564r.powiatśląski)zaliczałysiędonajlepiejgospodarczo
rozwiniętychobszarówMałopolski.Tymbardziejmusidziwićdośćrzadkasieć
drożna,zwłaszczawpołudniowejiśrodkowejczęściksięstwa.Lepiejbyłona
północywokolicachsamegoOświęcimia.Przebiegałatamtędyważnamię-
dzynarodowaarteriaprowadzącazKrakowanaŚląsk,MorawyidoAustrii.
WXVIw.stałasięjednymznajważniejszychszlakówhandlowychPolski,za-
stępującstaryśredniowiecznytrakt,zwanywrocławskim,łączącyKrakówze
Śląskiem,aprzebiegającyprzezOlkusz,SławkówiBędzin.DrogaKraków-
-OświęcimprowadziłaprzezSkawinęiZator,wzdłużprawegobrzeguWisły,
podobniejakdzisiajdrogakrajowanr44.MożnabyłodostaćsięniądoWro-
cławiaidalejnazachódEuropy,aletakże,amożeprzedewszystkim,przez
PszczynęiOstrawędomorawskiegoOłomuńca(wKrólestwieCzeskim),
astamtądprzezBrnodoWiednia.DlaOświęcimiagościniectenmiałjeszcze
jednoważneznaczenie,łączyłbowiemmiastozWieliczkąiBochnią,czylitam-
tejszymiżupamisolnymi.Dostarczanonimsól,podstawowąwowychczasach
przyprawęiśrodekkonserwującyżywność,będącąteżjednymznajważniej-
szychproduktówoświęcimskiegohandlu.SzlakiemtymszłytakżewołyzRusi
naŚląskiMorawy.
Tylkonieliczniwłaścicieleterenów,przezktóreprzechodziłydrogipu-
bliczne,dysponowaliprzywilejaminapobieraniemyta,czyliopłatykomuni-
kacyjnej,zktórejzyskwczęścinależałoprzeznaczyćnautrzymanietraktów.
Prawościąganiamytaodpodróżnychmógłnadaćwyłączniekról.Zwolniona
zjegopłaceniabyłaszlachtaoraznapodstawiespecjalnych,uzyskanychod
monarchówzezwoleńniemusiałygouiszczaćniektóremiasta,kupcylub
cechy.Systemtakipowodował,żestandrógbyłbardzoróżny.Wprzepro-
wadzonejnazleceniesejmuw1570r.lustracjidrógwojewództwakrakow-
