Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
'
Wprowadzenie
Znacznaczęśćzużytkowanychnaświecieprawie700milionówpojazdówjestna-
pędzanasilnikamiozapłonieiskrowym(ZI),któresągłównieŹródłemnapędusa-
mochodówosobowychidostawczych.Zewzględunapewnewadyichrozwójstaje
sięmniejdynamiczny,alestanowiąonewciążznaczącyudziałwliczbieużytkowa-
nychnaświeciesilników.Jednocześniesąprowadzoneciąglepracenaddoskonale-
niemkonstrukcjisilnikówZIorazichukładów,przedewszystkimwaspekcieogra-
niczaniatoksycznościspalinizmniejszeniazużyciapaliwa.
DozasilaniasilnikówZIpowszechniestosujesiębenzynysilnikowe(BS),któ-
rychgłównymiskładnikamisąproduktyprzeróbkiropynaftowej.Doskonalenie
konstrukcjisilnikówZIjestściślezwiązanezkoniecznościąstosowaniaBSocoraz
toinnychwłaściwościach.
Właściwościwspółczesnychbenzynsilnikowychsąmodyfikowanewtakispo-
sób,abyuzyskać:
l
zmniejszenietoksycznegooddziaływanianaśrodowiskonaturalne(zmniejsze-
nielotności,zawartościwęglowodorówaromatycznychiolefinowychorazwy-
eliminowaniezwiązkówołowiu);
l
zmniejszenietoksycznościspalinpoprzezograniczeniedominimumzawartości
siarki(ażdocałkowitegowyeliminowania),zawartościmetaliiskłonnoścido
tworzeniaosadówwukładachdolotowychsilników;
l
optymalizacjęodpornościnaspalaniestukowepoprzezwprowadzanieorganicz-
nychzwiązkówtlenowych(alkoholiieterów),wtympozyskiwanychzeŹródeł
odnawialnych.
Istniejąceciągleproblemyzwiązanezwydobyciemihandlemropąnaftową,jej
ograniczoneizmniejszającesięzasobyorazrosnącejejcenypowodują,żecoraz
intensywniejposzukujesięinnychpaliwdozasilaniasilnikówZI.Paliwate,niebę-
dącewęglowodoramiciekłymipochodzącymizprzeróbkiropynaftowej,nosząna-
zwępaliwniekonwencjonalnych.
