Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Wstęp
Jednązdominującychcechwspółczesnejcywilizacjijestwzrostmobilności
ludzijakoefektzachodzącychzmianspołeczno-politycznychirozwojugo-
spodarczegoświata.Zmianytewpływająnawzrostirozwójpotrzebprze-
wozowych,stawiającnowewyzwaniawobecorganizatorówprzewozów
iprzewoźników.Potrzebymobilności,realizowaneodpołowyubiegłego
wiekuwcorazwiększymstopniuzudziałemmotoryzacjiindywidualnej,
przynosząjednakpoważneskutkiglobalnezwiązanezwyczerpywaniem
zasobównaturalnychidegradacjąśrodowiska.Problemyekologicznedopro-
wadziłydoprzyjęciazasadyzrównoważonegorozwoju,któradeterminuje
kierunkiwszelkiejdziałalnościczłowieka,wtymtransportu-jakojednego
znajwiększychntrucicieli”środowiska.
Sprawnysystemtransportowyjestjednymzważnychuwarunkowań
funkcjonowaniairozwojuspołeczno-gospodarczegoiprzestrzennego
miast.Powinienonzapewniaćpełnądostępnośćkomunikacyjnądoróżnych
strukturmiejskich,odpowiedniąprzepustowośćsiecidrogowej,korzystny
dlaklientówpoziomusługprzewozowych,atakżesprzyjaćminimalizacji
zanieczyszczeńidegradacjiśrodowiska.
Jednymznajistotniejszychproblemówpolitykitransportowejmiastjest
właściwekształtowanierolitransportuzbiorowegoiindywidualnego.Wiele
miastnaświecieiwPolscedotkliwieodczuwapoważneskutkiwysokiego
tempawzrostumotoryzacji.Wiążesiętozciągłymwzrostemliczbypodró-
żysamochodamiindywidualnymiprzyrównoczesnymspadkuznaczenia
transportuzbiorowego.Takasytuacjaprowadzinajczęściejdoznacznego
przeciążeniaukładudrogowego,wzrostuzatłoczeniaulicnietylkowcen-
trum,lecztakżenadrogachdojazdowychdomiast,utrudnieńwruchu
iwkonsekwencjidoobniżeniajakościżyciawmieście.Rozbudowasieci
ulicznejisieciparkingówjestczęstoniemożliwainieuzasadniona,zarówno
zprzyczynprzestrzennych,jakiekonomicznych.
7
