Roboty budowlane

Andrzej Wieckowski

Uzyskaj dostęp

Zakup książkę

ISBN/ISSN:

978-83-01-20223-1

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Naukowe PWN

Rok wydania:

2018

Liczba stron:

220

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Bibliografia:

Wieckowski, Andrzej. Roboty budowlane. Red. . Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 2018, 220 s. ISBN 978-83-01-20223-1

Bibliografia refWorks:

RT Book, Whole

SR Electronic(1)

A1 Wieckowski, A.

T1 Roboty budowlane

PB Wydawnictwo Naukowe PWN

PP Warszawa

YR 2018

SN 978-83-01-20223-1

Bibliografia BibTex:

@Book{ 200087, author = "Wieckowski, Andrzej", editor = "", title = "Roboty budowlane", publisher = "Wydawnictwo Naukowe PWN", year = "2018", address = "Warszawa", isbn = "978-83-01-20223-1" }

Bibliografia endNote:

TY - BOOK

AU - Wieckowski, Andrzej

ED -

TI - Roboty budowlane

PB - Wydawnictwo Naukowe PWN

CY - Warszawa

PY - 2018

SN - 978-83-01-20223-1

ER -

Netografia (standard APA):

Wieckowski, Andrzej. Roboty budowlane [baza danych online] Warszawa: Wydawnictwo Naukowe PWN, 2018 [dostęp: 22 07 2024]. Dostęp w Ibuk Libra: https://libra.ibuk.pl/reader/roboty-budowlane-andrzej-wieckowski-200087.

roboty budowlane, przedsięwzięcia budowlane, zarządzanie w budownictwie

Podczas prac budowlanych występuje konieczność zachowania technologicznej kolejności robót i potrzeba ich realizacji przez specjalistyczne jednostki wykonawcze, tj. przez brygady wraz ze sprzętem lub przez większe, bądź mniejsze zespoły i poszczeg...

Więcej

ISBN/ISSN:

978-83-01-20223-1

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Naukowe PWN

Rok wydania:

2018

Liczba stron:

220

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Ważniejsze oznaczenia10
Wstęp14
1. Podstawowe pojęcia18
1.1. Praca produkcyjna18
1.2. Brygada pracowników, jednostki wykonawcze i transportowe19
1.3. Stanowisko robocze21
1.4. Front pracy i działka robocza22
1.5. Proces roboczy22
1.6. Ciągłość i cykliczność pracy23
1.7. Chwila, czas i okres cyklu pracy brygady24
1.8. Rytm pracy25
1.10. Warunek ciągłości korzystania z działek26
1.9. Warunek ciągłości pracy brygad26
2. Czas pracy, okres zmiany roboczej i przerwy27
2.1. Czas niezbędny realizacji zadania28
2.1.1. Obsługa stanowiska roboczego29
2.1.2. Praca operacyjna30
2.1.3. Przerwy technologiczne31
2.1.4. Przerwy konieczne31
2.2. Straty czasu32
2.2.1. Działania zbyteczne i źle wykonane32
2.2.2. Przestoje32
2.3. Oddziaływanie systemu zarządzania na elementy czasu dysponowanego zmiany roboczej33
2.2.3. Nieprzestrzeganie dyscypliny pracy33
2.4. Przykładowe wyniki badań34
2.4.1. Współczynnik wykorzystania czasu roboczego37
2.4.2. Procesy załadunku i „obiegu” jednostek transportowych38
3. Uwarunkowania systemu równomiernej realizacji procesów46
3.1. Standardy firm budowlanych46
3.1.1. Systemowe zasady wykonawcze46
3.1.2. e-INTEGRACJA47
3.2. System RR w organizacji50
3.2.1. Warstwa e-CENTRUM50
3.2.2. Warstwa DYSPOZYTOR53
3.2.3. Warstwa PRODUKCJA54
3.3. Zastosowania systemów RS, RFID i S-VS55
3.3.1. System poprawy bezpieczeństwa pracowników i maszyn RS55
3.3.2. Automatyczna ładowarka wyposażona w S-VS56
4. Klasyczne metody organizacji budowy59
4.1. Metoda kolejnego wykonania59
4.2. Oryginalny model pracy równomiernej62
4.3. Metoda równoległego wykonania66
4.4. Korzystne czasy trwania rytmów oraz liczebności działek i brygad roboczych68
4.5. Cykle realizacji zadania wg klasycznych modeli organizacji budowy69
5. Modelowanie realizacji robót budowlanych72
5.1. Sieć czynności dla równomiernej realizacji zespolonych procesów roboczych72
5.1.1. Terminy, najwcześniejszy i najpóźniejszy, zdarzeń w modelu sieci czynności73
5.1.2. Oddziaływanie nieterminowego rozpoczęcia oraz przedłużenia okresu realizacji procesu75
5.1.3. Wpływ wcześniejszego rozpoczęcia i krótszego czasu trwania procesu76
5.1.4. Czasy realizacji procesów76
5.2. Odwzorowanie przebiegu procesów budowlanych77
5.2.1. Rozkład beta77
5.2.2. Analizowane wartości odchylenia standardowego78
5.2.3. Współczynniki skośności79
5.2.4. Kurtozy rozkładów80
5.2.5. Przykładowe charakterystyki empiryczne procesów80
5.3. Analiza cyklu zadania82
5.3.1. Cykle realizacji zadań przy stałych oraz losowych czasach trwania procesów84
5.3.2. Oddziaływanie wartości odchylenia standardowego85
5.3.3. Zmienność względnego okresu cyklu zadania85
5.3.4. Oddziaływanie liczebności działek oraz liczby realizowanych procesów88
5.3.5. Oddziaływanie odchylenia standardowego i współczynnika skośności89
5.3.6. Oddziaływanie współczynnika skośności i kurtozy89
5.3.7. Przypadki szczególne90
5.4. Cykle realizacji zadań i niezbędne bufory czasowe91
5.4.1. Charakterystyka obiektu, działki i procesy robocze92
5.4.2. Cykle realizacji zadania oraz czasy przestojów działek i brygad93
5.4.3. Zmienność czasu realizacji zadania oraz przestojów działek i brygad96
6. Modelowanie współpracy jednostek wykonawczych99
6.1. Podejście deterministyczne i zasada „nieprzerwanego transportu poziomego”99
6.2. Systemy obsługi masowej101
6.2.1. MODEL M/M/FIFO/N/F102
6.2.2. Liczba jednostek transportowych z uwagi na najmniejszy koszt bezpośredni106
6.3. Modele sieci kolejkowych oraz sieci BCMP107
6.4. Analiza systemu koparka–środki transportowe przy wykorzystaniu różnych modeli110
6.4.1. Niezbędna liczba samochodów i wydajność zmianowa110
6.4.2. Koszty funkcjonowania systemu obsługi112
6.4.3. Sieci kolejkowe z trzema i pięcioma systemami obsługi115
6.4.4. Charakterystyki systemu i sieci kolejkowych122
6.4.5. Wnioski123
6.5. Zastosowanie modeli kolejkowych oraz systemów RR i RFID przy betonowaniu konstrukcji124
6.5.1. Systemy RR i rfid przy betonowaniu dużego monolitu125
6.5.2. Model kolejkowy M/M/N/-/N dla przypadku zamówień bezpośrednio po rozładunkach126
6.5.3. Najkorzystniejsza liczba jednostek transportowych128
6.5.4. Wyniki obliczeń128
7. Model numeryczny bezmagazynowej realizacji prac i wyniki analiz134
7.1. Metoda reprezentacji modelu obsługi134
7.1.1. Algorytm obliczeniowy136
7.1.2. Warunki rozpoczęcia136
7.1.3. Krok powtarzalny138
7.1.4. Wartości charakterystyk143
7.2. Analiza wyników obliczeń w układzie modeli tk i rmo144
7.2.1. Błędy pominięcia ograniczonego czasu trwania zmiany roboczej144
7.2.2. Błędy pominięcia warunków zakończenia zmiany roboczej147
7.2.3. Błędy nieuwzględnienia warunków rozpoczęcia155
7.2.4. Błędy brzegowe okresu zmiany roboczej159
7.2.5. Rezultaty obliczeń przy rozkładach wykładniczych przesuniętych163
7.2.6. Rozstępy błędów brzegowych przy rozkładach wykładniczych i wykładniczych przesuniętych165
7.2.7. Rezultaty obliczeń przy przesuniętych rozkładach gamma166
7.2.8. Rozstępy błędów brzegowych przy przesuniętych rozkładach wykładniczych i gamma167
7.2.9. Błędy częstości przestojów aparatu obsługi168
7.2.10. Błędy częstości przestojów zgłoszeń w kolejce174
7.2.11. Błędy średniej liczby zgłoszeń w kolejce178
8. Wyniki badań modelowych i empirycznych180
8.1. Częstości przestojów aparatu obsługi181
8.2. Częstości przestojów zgłoszeń185
8.3. Średnie liczby zgłoszeń w kolejce187
8.4. Wydajności jednostek wykonawczych190
8.5. Najkorzystniejsza liczba jednostek transportowych193
9. Synteza wykonanych analiz196
9.1. Badania empiryczne196
9.2. Rachunek deterministyczny196
9.3. Modele teorii obsługi masowej197
9.4. Sieci kolejkowe198
9.5. System równomiernej realizacji procesów200
9.6. Metoda reprezentacji modelu obsługi202
9.7. Rozbieżności wyników obliczeń ze względu na pominięcie warunków rozpoczęcia i zakończenia zmiany roboczej oraz ograniczonego okresu jej trwania204
9.8. Wydajności, rzeczywista i obliczone na podstawie modeli207
9.9. Jednostki wykonawcze o minimalnych kosztach bezpośrednich208
9.10. Dalsze badania210
Literatura211

1.2.Brygadapracowników,jednostkiwykonawczeitransportowe

Rys.1.1.Przykładzależnościczasutrwaniaroboty-t,odkrotności-ijejpowtórzeńprzezwyko-

nawcę(opracowaniewłasne)

przystosowaniewszystkichruchówdodanejpracy,którestająsięcorazbardziej

oszczędneibardziejcelowe.

Większaefektywnośćpracownikaprzywykonywaniutychsamychczynności

irównocześniekoniecznośćrealizacjipowtarzającychsiępracnabudowachstwa-

rzajądobrewarunkidlaspecjalizacjiwykonawczejpracownikówdoposzczególnych

robót.Równocześniekoniecznośćskróceniaczasochłonnegowykonawstwastwarza

potrzebętworzeniawieloosobowychzespołówpracowników.Powyższeuzasadniają

racjonalnośćspecjalistycznychbrygadbudowlanych.

Wceluujednoliceniaopisuiuproszczeniaanalizpostępurobótwyróżnionojed-

nostkęwykonawcząijednostkętransportową.

B.Jednostkąwykonawcząnazwanobrygadęlubwiększybądźmniejszyzespół,

wszczególnościjednegopracownikawyposażonychwsprzętimateriały,którzy

wykonująwyodrębnionąrobotębudowlaną,np.realizujązespolonyprocesroboczy

albojegoskładową,tj.jedenprocesroboczy(porównajpkt.1.1i1.5).Odpowied-

niodorodzajówrobót,ichwielkościizakresów,dostosowywanesązespołylub

poszczególnipracownicyjednostekwykonawczychorazstanowiskaroboczezwy-

posażeniemsprzętowymipotrzebnymimateriałami.Wistniejącychwarunkachbu-

dówjednostkiwykonawczerealizująprocesyroboczewokresachczasut

cocharak-

terystycznychrozkładachichwartości(porównajpkt2.4.2).

Rozpoczęcierobótprzezjednostkęwykonawcząmożezależećodfunkcjonowa-

niainnychjednostek,np.udostępniającychfrontpracy.Natomiastprzyrealizacji

robótjednostkawykonawczamożetakżewspółpracowaćzinnymijednostkami,

wszczególnościzNjednostkamitransportowymi(JT),gdzieN=1,…,n.

C.Jednostkątransportowąnazwanopojazdsamochodowybezprzyczepylubze-

spółpojazdówskładającysięzpojazdusamochodowegoiprzyczepy/naczepy,która

Brak wyników

Roboty budowlane

Treść książki

Znajdź bibliotekę blisko siebie, i uzyskaj dostęp do ebooka w systemie IBUK Libra