Ryzyko i efektywność funkcjonowania ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce

Wanda Ronka-Chmielowiec

Uzyskaj dostęp

ISBN/ISSN:

978-83-7695-424-0

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Rok wydania:

2014

Liczba stron:

233

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Bibliografia:

. Ryzyko i efektywność funkcjonowania ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce. Red. Ronka-Chmielowiec, Wanda . Wrocław: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, 2014, 233 s. ISBN 978-83-7695-424-0

Bibliografia refWorks:

RT Book, Whole

SR Electronic(1)

A2 Ronka-Chmielowiec, W.

T1 Ryzyko i efektywność funkcjonowania ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce

PB Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

PP Wrocław

YR 2014

SN 978-83-7695-424-0

Bibliografia BibTex:

@Book{ 119559, author = "", editor = "Ronka-Chmielowiec, Wanda", title = "Ryzyko i efektywność funkcjonowania ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce", publisher = "Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu", year = "2014", address = "Wrocław", isbn = "978-83-7695-424-0" }

Bibliografia endNote:

TY - BOOK

AU -

ED - Ronka-Chmielowiec, Wanda

TI - Ryzyko i efektywność funkcjonowania ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce

PB - Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

CY - Wrocław

PY - 2014

SN - 978-83-7695-424-0

ER -

Netografia (standard APA):

. Red. Ronka-Chmielowiec, Wanda. Ryzyko i efektywność funkcjonowania ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce [baza danych online] Wrocław: Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu, 2014 [dostęp: 27 06 2024]. Dostęp w Ibuk Libra: https://libra.ibuk.pl/reader/ryzyko-i-efektywnosc-funkcjonowania-ubezpieczen-komunikacyjnych-w-wanda-ronka-chmielowiec-119559.

Rynek ubezpieczeń komunikacyjnych, metoda kalkulacji składki, analiza rentowności, analiza efektywności, metody zmniejszenia ryzyka

Monografia poświęcona jest problematyce funkcjonowania ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce, które ciągle mają największy udział w rynku ubezpieczeniowym pod względem liczby sprzedanych polis i zainkasowanej składki oraz wypłaconych odszkodowań. J...

Więcej

ISBN/ISSN:

978-83-7695-424-0

DOI:

Wydawnictwo:

Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

Rok wydania:

2014

Liczba stron:

233

XML:ISBN/ISSN:

ONIX MARC21

Wstęp10
1. Analiza zmian i tendencje rozwoju rynku ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce12
1.1. Charakterystyka i regulacje prawne rynku ubezpieczeń komunikacyjnych w Europie12
1.2. Charakterystyka i tendencje zmian na rynku ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce w latach 1996-201123
1.2.1. Funkcjonowanie ubezpieczenia komunikacyjnego OC30
1.2.2. Funkcjonowanie ubezpieczenia komunikacyjnego AC33
1.3. Uwarunkowania i perspektywy dalszego funkcjonowania ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce41
2. Ryzyko w ubezpieczeniach komunikacyjnych45
2.1. Uwagi wstępne45
2.2. Ryzyko ubezpieczeniowe w ubezpieczeniu komunikacyjnym OC46
2.3. Ryzyko ubezpieczeniowe w ubezpieczeniach komunikacyjnych AC49
2.4. Uwagi o pomiarze ryzyka ubezpieczeniowego w ubezpieczeniach komunikacyjnych50
2.5. Ryzyko zakładu ubezpieczeń prowadzącego ubezpieczenia komunikacyjne55
2.6. Czynniki ryzyka w ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych (OC) oraz autocasco (AC)60
2.6.1. Makroekonomiczne czynniki ryzyka61
2.6.2. Behawioralne czynniki ryzyka w ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych (OC) oraz autocasco (AC)63
2.6.3. Prawne czynniki ryzyka w ubezpieczeniach komunikacyjnych OC i AC67
2.7. Podsumowanie71
3. Składka w ubezpieczeniach komunikacyjnych i metody jej kalkulacji73
3.1. Wprowadzenie73
3.2. Metody kalkulacji składki ubezpieczeniowej netto w ubezpieczeniach non-life74
3.2.1. Przegląd klasycznych metod ze szczególnym zastosowaniem w ubezpieczeniach komunikacyjnych75
3.2.2. Próba identyfikacji czynników wpływających na składkę w ubezpieczeniach komunikacyjnych80
3.3. Systemy bonus-malus w kalkulacji składki, nowe propozycje uwzględniające czynniki ryzyka85
3.3.1. Charakterystyka sytemu85
3.3.2. Funkcjonowanie systemu bonus-malus w wybranych krajach UE87
3.3.3. Konstrukcja systemów bonus-malus96
3.3.4. Pojęcie efektywności systemu bonus-malus98
3.3.5. Miary oceny efektowności systemu bonus-malus102
3.3.5.1. Klasyczne miary efektywności systemu bonus-malus102
3.3.5.2. Modele współfunkcjonowania na rynku kilku systemów bonus-malus118
3.4. Podsumowanie121
4. Rentowność i efektywność ubezpieczeń komunikacyjnych OC i AC122
4.1. Wprowadzenie – pojęcie rentowności i efektywności122
4.2. Wskaźniki rentowności ubezpieczeń komunikacyjnych OC i AC126
4.2.1. Definicje wskaźników126
4.2.2. Rentowność ubezpieczeń komunikacyjnych – analiza wskaźników rentowności za lata 1999-2011128
4.3. Przyczyny braku rentowności ubezpieczeń komunikacyjnych141
4.3.1. Próba identyfikacji czynników mających wpływ na wysokość wypłacanych odszkodowań i świadczeń z ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce145
4.4. Próba identyfikacji czynników określających efektywność ubezpieczeń komunikacyjnych z punktu widzenia klientów149
4.5. Podsumowanie160
5. Szkody osobowe w ubezpieczeniach OC posiadaczy pojazdów mechanicznych – analiza wybranych problemów163
5.1. Kompensacja szkód osobowych o charakterze majątkowym pokrywanych z ubezpieczeń odpowiedzialności cywilnej – koncepcje ekonomiczne164
5.1.1. Przegląd rozwiązań systemowych w zakresie szkód o charakterze majątkowym (economic loss)165
5.1.2. Ekonomiczne aspekty ustalania świadczeń z tytułu utraconych dochodów w polskim systemie178
5.2. Szkody osobowe w ubezpieczeniach odpowiedzialności cywilnej posiadaczy pojazdów mechanicznych – problem rent189
5.2.1. Symulacja rent189
5.2.2. Uwagi końcowe197
6. Metody zmniejszania ryzyka zakładu ubezpieczeń pochodzącego z ubezpieczeń komunikacyjnych200
6.1. Ryzyko zakładu ubezpieczeń – wprowadzenie200
6.1.1. Rodzaje ryzyka zakładu ubezpieczeń201
6.2. Zarządzanie ryzykiem ubezpieczeniowym w ubezpieczeniach komunikacyjnych204
6.3. Zarządzanie ryzykiem kredytowym w ubezpieczeniach komunikacyjnych206
6.3.1. Współpraca z reasekuratorami207
6.3.2. Współpraca z pośrednictwem ubezpieczeniowym207
6.4. Zarządzanie ryzykiem operacyjnym w obszarze ubezpieczeń komunikacyjnych208
6.5. Efektywność i metody jej pomiaru w procesie biznesowym w zakładzie ubezpieczeń213
Zakończenie215
Literatura219
Spis rysunków227
Spis tabel229

Analizazmian

itendencjerozwoju

rynkuubezpieczeń

komunikacyjnych

wPolsce

1.1.

Charakterystykairegulacjeprawne

rynkuubezpieczeńkomunikacyjnychwEuropie

RynekubezpieczeńkomunikacyjnychwEuropiejestnajwiększymrynkiemtej

liniiubezpieczeńnaświecie,cowynikazliczbypojazdów1.Szacujesię,żew2010

rokuliczbapojazdówsamochodowych(osobowychiciężarowych)naświecieprze-

kroczyłamiliard,ztegowEuropieZachodniejbyłozarejestrowanych201,52mlnaut

osobowych,awEuropieWschodniej(łączniezRosją)82,99mln2.Dlaporównania

parksamochodówosobowychwUSAw2010rokuliczył160,04mlnsztuk.

Ubezpieczeniakomunikacyjnestanowiąnajistotniejszągrupęubezpieczeńdzia-

łunon-life,reprezentującąw2011rokuokoło30%składkiprzypisanejbruttotego

działuwkrajacheuropejskich.Nakolejnychmiejscach,podwzględemprzypisu

składki,znajdująsięubezpieczeniazdrowotne(25%),ubezpieczeniamienia(20%),

anastępniepozostałeubezpieczenianieżyciowe(26%),wtymm.in.ubezpieczenia

wypadkowe,OCogólne,morskie,lotniczeitransportowe,kosztówprawnychiinne.

WPolscew2011rokuubezpieczeniakomunikacyjneOCiACreprezentowałyłącznie

57,1%składkidziałuII,costanowispadekoblisko7%wporównaniuzrokiem1996,

kiedywspomnianyudziałwynosiłaż64%.

PZPMwswoimraporcieza2012rokpodkreśla,żeprzemysłsamochodowyizwiązane

znimdziałystanowiąjedenzfilaróweuropejskiejgospodarki.WcałejEuropiew2010rokudziałało

291fabrykw22krajach;RaportPZPMBranżaMotoryzacyjna2012,http://www.pzpm.org.pl/content/

download/4603/19594/file/Rocznik%20PZPM_2012.pdf,s.82.

Tamże,s.74.

Brak wyników

Ryzyko i efektywność funkcjonowania ubezpieczeń komunikacyjnych w Polsce

Treść książki

Znajdź bibliotekę blisko siebie, i uzyskaj dostęp do ebooka w systemie IBUK Libra