Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
23
ROZDZIAŁ1.ODKOŁADOBABYZAKÓŁKIEM
jące,pełencyklpracyodbywasiępodczasdwóchsuwówtłoka,wczasie
jednegoobrotuwałukorbowego.
Silnikiwysokoprężnesąznacznieoszczędniejszeniżbenzyniaki.Spa-
lająprawieojednątrzeciąmniejpaliwa,sąteżbardziejwytrzymałe.
Mająwyższymomentobrotowy,coznaczy,żełatwiejniminp.pociągnąć
przyczepę.Alemająteżwady.Tomocniejszaicięższakonstrukcjaoraz
mniejszamoc,jakąsilnikmożeuzyskaćwtakiejsamejobjętościskoko-
wej.Dziśjednakjużchybawszystkiedieslewosobówkachmająturbodo-
ładowanie,czyliturbosprężarkę,którawtłaczawięcejmieszankidocylin-
drów.Dziękitemu,byuzyskaćwiększąmocsilnika,nietrzebazwiększać
jegorozmiarów.Ostatniorośniepopularnośćturbotakżewniewielkich
silnikachbenzynowych.Mądranazwa„downsizing”określawłaśnieto
zjawisko.
Pierwszesilnikibyłydwusuwowe.Zużywałydużeilościpaliwaizanie-
czyszczałyśrodowisko.Rewolucyjnymwynalazkiembyłsilnikczterosu-
wowy.Schematjegopracytylkotrochęróżnisięoddiesla:zapłonmie-
szankiodiskryelektrycznej,tłokiodpychanewdółiobrótwałukorbowego.
Wtensposóbmechanizmkorbowyzmieniaruchposuwisto-zwrotnytłoka
wruchobrotowywałukorbowego.Tenzkoleizapośrednictwempaska
zębategoprzekazujewytworzonąmocnawałekrozrządu.Regulujeon
pracęzaworów,któreotwierająsięizamykają.Następujewlotmieszanki
iwylotgazów,aspalaniepaliwawcylindrachodbywasięcyklicznie.Na
każdycylinderprzypadaoddwóchdopięciuzaworów.Teoretycznieim
ichwięcej,tymlepiej,aleniepopadajmywprzesadę.
Tymczasemsilnikowielektrycznemuwystarczyakumulatorelektryczny,
ultraszybkiipojemnysuperkondensatorgrafenowylubogniwopaliwowe,
czylizwykłabateria.Ijedzie.Adotegooszczędzaśrodowisko.
WydawnictwoLingowww.poradnikinaobcasach.pl
