Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Rozdział1iWprowadzenie–podstawy
programowewspólnejpolitykitransportowej
UniiEuropejskiejwsektorzekolejowym
1i1iRyshistorycznypodstawibudowywspólnej
politykitransportowej
WpolitycetransportowejEuropejskiejWspólnotyGospodarczej(EWG),anastęp-
nieod1993r.UniiEuropejskiej(UE)możnawyróżnićkilkaokresów.Odmomentu
podpisaniaTraktatuRzymskiegow1957r.,gdziezaznaczono,żejednymzcelów
Wspólnotyjeststworzenieiprzyjęciewspólnejpolitykitransportowej,do1969r.
trwałokresprzejściowy.Byłytolatatworzeniauniicelnejorazeliminowania
praktykdyskryminacyjnychwhandlumiędzyzałożycielamiEWG.Najbardziej
znaczącymdokumentempolitykitransportowejtegookresubyłoMemorandum
Schausaz1961r.określająceceletejpolityki1.Następnyokreswspólnejpolityki
transportowejtolatasiedemdziesiąteXXw.PoprzyjęciudoEWGw1973r.
Danii,IrlandiiiWielkiejBrytaniiKomisjaWspólnotEuropejskichprzyjęłanowy
dokumentflRozwójwspólnejpolitykitransportowej”2.Główneakcentypołożono
wtymprogramienasprawytransportumorskiegoilotniczego,problemyochrony
środowiskanaturalnego,sprawyenergetyczneiinfrastrukturalneorazuzdrowie-
niesytuacjifinansowejkolei.Ponadtoakcentowanowówczaskoniecznośćstworze-
Lataosiemdziesiąterozpoczęłykolejnyokreswspólnejpolitykitransportowejprzy
powszechnejświadomościwieluzaniedbańiopóźnień.W1982r.doszłonawet
1
MemorandumontheGeneralLinesoftheCommonTransportPolicy
,COM(62)88final–główne
celewyartykułowanewmemorandumto:1)wyeliminowaniebarieruniemożliwiającychutworzenie
jednolitego,wspólnegorynkutransportowego,2)zagwarantowanieswobodyprzepływuusługtranspor-
towychnaobszarzeWspólnoty,3)dążeniedowspólnejorganizacjitransportunaobszarzeWspólnoty.
2CommunicationoftheCommissiontotheCouncilonthedevelopmentoftheCommonTransport
Policy
,COM(73)1725final.
