Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
12
WIADOMOŚCIWSTĘPNE
SkuterDKW
Lomosz1922
roku
SzkicskuteraPostlerschenMotorlaufers
JeszczewtymsamymrokuniemieckafirmaDKW,słynącazprodukcjim.in.
rowerówwyposażonychwsilnikipomocnicze,przedstawiłaswojąwizjęskutera.
NazywałsięGolemiposiadałsilnikopojemnościskokowej122cm
3
.Byłto
dwusuwomocy1KM,zużywający1,5lpaliwana100km.Prędkośćmaksymalna,
dojakiejmógłsięrozpędzićpojazdważący32kg,wynosiłaaż65km/h.Kierującemu
zapewnionodośćwysokikomfortjazdy,oddającmudodyspozycjiwygodnesiodło.
Mimotychwszystkichzalet,Golemzostałchłodnoprzyjętyinieodniósłsukcesu
naówczesnymrynku.
Jegokonstruktorzyszukającprzyczyntegostanurzeczy,znacznieudoskonalili
swójproduktijużwnastępnymrokuzaprezentowanonowyskuteronazwie
Lomos.Różniłsięonznacznieodswegopoprzednika.Jegokręgosłupstanowiła
stalowa,tłoczonarama,napędzaś–jednocylindrowydwusuwchłodzonydmucha-
wą,opojemności142cm
3
imocy1,5KM.Wystarczałoto,abyskuteromasie
52kgmógłosiągnąćprędkość60km/h.JednakrównieżzaletLomosanie
docenionowspodziewanymstopniuiw1925r.zakończonoprodukcjętegoskutera.
KolejnąciekawąkonstrukcjąbyłniemieckiskuterPostlerschenMotorlaufers,
wyposażonywstalowąprasowanąramęorazsilnikczterosuwowyomocy2KM
ipojemności251cm
3
umieszczonyzprzodu.Wukładzierozrządusilnika,
zastosowanoautomatycznyzawórssącysterowanyatmosferycznie,zawórwyde-
chowybyłsterowanymechanicznie.Skuterwyposażonowskrzynkębiegów
odwóchprzełożeniachigumowypasklinowy,zapośrednictwemktóregoprzeka-
zywanonapędnatylnekoło.Smarowaniesilnikazapewniałaautomatycznapompa
