Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
Przedmowa
DrodzyCzytelnicy
Niniejszamonografianaukowajestwynikiembadańautorawobszarzenauktechnicznych
wspecjalizacjigeodezjiinżynieryjno-przemysłowejukierunkowanejnaprowadzeniepracgeode-
zyjnychorazdiagnostycznychwtransporcieszynowym.Poszczególneblokimonografiistanowią
teoretyczne,jakibezpośredniopraktyczneodniesieniadoproblematykigeodezyjnegoidiagno-
stycznegomonitorowaniastanuinfrastrukturytransportuszynowego.Monografiaobejmuje
badaniazarównostanuprawnego,jakiwartościdanychiichcech,którepowinnybyćujęte
wsystemiegeodezyjnegoidiagnostycznegomonitorowaniastanuinfrastrukturytransportu
szynowego(MSITS)wrazzszerokągamąwniosków.SystemMSITSposiadawspólnyprzepływ
informacjimiędzytworzonymizbioramidanychnapoziomieregionalnymspółkiPKPPLKS.A.
oraznapoziomiecentralnym.Określonowersjęwstępnąidocelową.Opracowanomiędzyinnymi:
zasadypomiarówrozjazdów,zdefiniowaniaiwdrożeniaichpunktówcharakterystycznych,dzien-
nikipomiarowe,stwierdzonokoniecznośćmodernizacjiinstrukcjibranżowych.Przedstawiono
szczegółowąproblematykędotyczącąpomiarówgeometriitorów,urządzeńtechniczno-eksplo-
atacyjnychiskrajnibudowli.Opracowanosposóbidentyfikacjielementówinfrastruktury
transportuszynowego(eITS),będącyintegralnączęściąsystemuMSITS.Wzakresiesystemu
MSITSwprowadzonopodziałliniikolejowychnaodcinkiisektorypomiarowe.
Monografiaobejmujedwieczęści.Wczęścipierwszejzawartowynikibadańobejmujące:
założeniasystemuMSITS,strukturęorganizacyjnągeodezji,kartografiiidiagnostykiwinfrastruk-
turzetransportukolejowego,systemmonitorowaniastanuinfrastrukturytransportuszynowego,
wtympodstawowezasadyicele,wewnętrznesystemybranżowespółkiPKPPLKS.A.,docelowe
celesystemuMSITSorazciągłegomonitoringustanuinfrastrukturykolejowejzzastosowaniem
układumodułowego,migracjędanych,systemmonitorowaniastanuinfrastrukturytransportu
szynowegopozagranicamiPolski(nakolejachniemieckich,austriackich,litewskich,jakrównież
odniesionosiędobazydanychinfrastrukturyidziałekkatastralnychwSydney).
Wczęścidrugiejzawartowynikibadań:geometriitoruwpłaszczyźniepoziomejipionowej,
monitoringumiejscpodatnychnapełzanietokówszynowychwtorzebezstykowym,integracji
technikiGPSimetodygeoradarowej,urządzeńtechniczno-eksploatacyjnychiwstawekmiędzy-
rozjazdowychzużyciemklasycznychizautomatyzowanychsystemówpomiarowych,sposobu
identyfikacjielementówinfrastrukturytransportuszynowego.Monografiazostaławzbogacona
załącznikamiwpostaciinformatycznegonośnikadanych.Aktywnośćbadańwobszarzegeode-
zyjnegoorazdiagnostycznegomonitorowaniastanuinfrastrukturytransportuszynowegostanowi
pracęinterdyscyplinarnąiinnowacyjną.Przeprowadzonewynikibadańpozwoliłyopracować
systemMSITSatymsamymaktywniekształtowaćjegoprzyszłość.Rezultatzróżnicowanych
pracnastałekształtujeobliczestanuinfrastrukturytransportuszynowego.Rozwagairozsądek
jestszczególnieekscytującymzadaniemdlaprawidłowegoprzeprowadzaniapracgeodezyjnych
idiagnostycznychmonitorowaniastanuinfrastrukturytransportuszynowego.Treśćmonografii
naukowejstanowiłarozprawędoktorskąautora,którazostałanagrodzonaiwyróżnionaprzez:
MinistraGospodarki,PrezesaUrzęduPatentowegoRzeczypospolitejPolskiej,MinistraTranspor-
tu,BudownictwaiGospodarkiMorskiej,PrezesaPKPS.A.,FederacjęStowarzyszeńNaukowo-
7
