Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
TomaszWróbel,RomanMusiał
Rys.4.Widoknaczepyterenowej-wysokoprowadzonazabudowasprzęguumożliwia
uzyskiwaniewysokichparametrówruchuwwarunkachterenowych
Źródło:doll-oppenaulcoml
Kolejnymrozwiązaniemtechnicznymjeststosowaniesiodłaodwóchstopniach
swobody,coprzedstawiarysunek4lWodróżnieniuodkonstrukcjidrogowych,siodło
terenowemamożliwośćwykonywaniapochyleniazarównowzdłużosiwzdłużnej,
jakipoprzecznejwobecramyciągnikalRozwiązanietowznaczącysposóbzmniejsza
naprężeniawpołączeniusprzęgowym,podczasruchupojazduwtrudnychwarun-
kachterenowychlMatoszczególneznaczeniewprzypadkunaczepniskopodwozio-
wych,którezewzględunaprzewożeniewysokichładunkówposiadająograniczony
skokzawieszeniaposzczególnychkółlPowodujetosytuacjezwiększonegoobciąże-
niaramynaczepy,comogłobysięrównocześnieprzekładaćnazwiększoneobciąże-
nieklasycznegosprzęguojednymstopniuswobodyl
Wprzypadkunaczepterenowychcorazczęstszymrozwiązaniemjeststosowa-
niezawieszeniapneumatycznego(rysunek5)lWporównaniudozawieszenianaczep
wyposażonychwresorypiórowe,pneumatycznecharakteryzująsięwiększąpodat-
nościąnauszkodzenia,czegoprzykłademmożebyćoddziaływanieładunkówim-
prowizowanychlubostrzałzbronistrzeleckiejl
24
