Treść książki

Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
12
1.Wstęp
ładowaniapojazdówwEuropietylkookoło1900byłostacjamiszybkiego
ładowania[51].Przewidujesię,żekrajezachodnioeuropejskie,takiejak
FrancjaiNiemcy,w2017rokubędąmiałynajwięcejpozapokładowychsta-
cjiładowaniapojazdówelektrycznychihybrydowych.Zakładasię,że
w2020rokupowinnoprzypadaćokoło1,4stacjiładowanianakażdypo-
jazdelektryczny[134].
1.2.Układyelektrycznenapędówpojazdów
Przewidujesię,żesamochodyzukłademnapęduelektrycznegobędą
przyszłościąkomunikacjidrogowej.Upowszechnianiesięukładunapędu
elektrycznegopobudzałytakiewynalazki,jak:ogniwoelektryczneVolty,
akumulator1)kwasowy,elektrycznasiećtrakcyjnadlapojazdówszynowych
orazogniwopaliwowe.
Podstawowymizaletamitegonapędusą:
-cichobieżnośćpojazdu,
-łatwośćzamontowaniawpojeździe(silnikelektrycznyniewymaga
stosowaniaprzekładnianisprzęgieł,możnagonawetwbudowaćbezpo-
średniowkołonapędowe),
-prostotasterowaniaiobsługiorazbrakspalin.
Jedynąprzeszkodąwupowszechnieniupojazdówelektrycznychjestduża
masaimałapojemnośćelektrycznaakumulatorów,awkonsekwencji-nie-
korzystny(wporównaniudosamochodówzsilnikamispalinowymi)stosu-
nekmasywłasnejdoładownościpojazduiograniczonyzasięgjegodziałania.
Wzrastającaliczbaurządzeńelektrycznychpowoduje,żezapotrzebowa-
nienaenergięelektrycznąwewspółczesnychsamochodachciąglesię
zwiększa(rys.1.5).Corazwięcejzużywajejnietylkododatkowyosprzęt,
aleinowoczesnejednostkinapędowe.Silnikizbezpośrednimwtryskiem
paliwapotrzebujątrzyrazywięcejmocyelektrycznejniżzasilanegaźnikowo.
Zapotrzebowanienamocelektrycznąobecnychpojazdówśredniejwiel-
kościwynosiokoło1kW,anamocszczytową3-4kW.Biorącpoduwagę
stałyprzyrostpoborumocy,uważasię,żewniedalekiejprzyszłościzapo-
trzebowanietowyniesie4-5kWi14kWmocyszczytowej.
Abysprostaćtemuzapotrzebowaniu,wielefirmsamochodowych(m.in.
Bosch,Delphi,Siemens,Valeo,Visteon)opracowujeprzyszłościowesystemy
zasilaniaenergiąelektryczną.Wspólnieustalono,żeoptymalnenapięcie
będziewynosiło14/42V,bowiemwobecnymstandardzieprądniceuzy-
skująnapięcie14V,a42to14VX3(rys.1.6itabl.1.1).
1)Akumulator-źródłoenergiielektrycznejwytwarzanejprzezbezpośrednieprzetwarzanieenergii
chemicznej,któreskładasięzjednegolubkilkuwtórnychogniwbateriinadającychsiędopo-
wtórnegonaładowania(zgodniezUstawązdn.24.04.2009rokuobateriachiakumulatorach).