Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
16
1.Wstęp
Przewidywanejestwprowadzenieinstalacji42Vwczterechwariantach
(rys.1.7):
1:jednonapięciowygenerator,jednonapięciowyakumulator,
2:jednonapięciowygenerator,dwunapięciowyakumulator,
3:dwunapięciowygenerator,jednonapięciowyakumulator,
4:dwunapięciowygenerator,dwunapięciowyakumulator.
Przewidujesiętakżewprowadzeniepojazdówhybrydowych,pojazdów
wyposażonychwogniwapaliwoweorazpojazdówelektrycznych,których
zapotrzebowanienamocchwilowąmożeosiągnąć40kW(rys.1.8).
30s
1h
5s
czaswłączenia
telefon,video
pozycjonowania
elektryczneszyby
system
elektrycznesiedzenia
14V
100W
ogrzewanesiedzenia
oświetlenie
szybaprzednia
wycieraczki
common-rail
sterowanie
ogrzewana
1kW
elektrycznyukład
kierowniczy
zawieszenie
42V
elektryczne
aktywne
hamulce
2kW
katalityczny
ogrzewany
reaktor
rozruszniko-
-generator
mocodbiorników
5kW
?
Rys.1.8.Mocodbiornikówelektrycznychiichczasywłączenia:obecnie(14V)iwprzyszło-
Liczbaelektrycznychodbiornikówwpojeździeizapotrzebowaniemocy
ciąglewzrastają.Odbiornikiomocachpowyżej1kWniesąjużnowością.
Potrzebnesątakieźródłaenergii,którespełniąwymaganiaurządzeńelek-
trycznych.
Innymaspektem,którymusibyćbranypoduwagęprzyzwiększaniuna-
pięciazasilaniajestdziałanieelementówwyposażeniaelektrycznego.Muszą
onezapewniaćprawidłowefunkcjonowanieukładuprzyzasilaniunapięciem
owartości42V.
