Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
10
1.Wprowadzenie
b
CO
2
=
130+ai(M-Mo)
(1.1)
gdzie:
M-średniamasazflotypojazdówdanegoproducenta(napodstawieDy-
rektywy2007/46/EC)wkg,
Mo-masareferencyjna(określonajako1372kg),
a-współczynnik0,0457.
–41%
200620152020
160
130
cel
95
UNIA
EUROPEJSKA
–27%
–16%
–29%
>
>
>
>
UEwprowadzadługotermi-
noweceleograniczaniaemisji
CO2do2020roku
bardzodrastyczneśrednio-
terminoweograniczenieemi-
sjiprzezUSA
Japoniawprowadzajedynie
ograniczeniaśredniotermino-
we
ambitneplanyograniczenia
emisjiprzezChiny
132
200620162025
216
157
cel
cel
93
187
168
141
20062015
cel
20062015
cel
USA
JAPONIA
CHINY
Rys.1.1.Obecneiprzyszłelimityemisjidwutlenkuwęgla(wg/km)dlapojazdówsamocho-
Zraportuza2012rokopublikowanegoprzezEuropejskąAgencjęŚrodo-
niejemisjidwutlenkuwęglaodpowiadającewymaganiomz2015roku.Emisji
tawyniosła132,2gCO2/km,costanowizmniejszenieśredniejwartości
Wokresieprzejściowym(2012-2014)danegoproducentaobowiązuje
zasadaokreślającaudziałpojazdówonajmniejszejemisjiwcałejflociepo-
jazdów(tabl.1.1).Oznaczato,żedo2015rokuemisjatylkoczęścinowo
sprzedawanychpojazdówjestuwzględnianawcałkowitejwartościemisji
dwutlenkuwęgla.Gdypojazdyemitująponiżej50g/kmCO2producentuzy-
skujetzw.superkredytumożliwiającyuwzględnieniewiększejmasypojaz-
du(np.w2014rokuwartośćtawyniosła2,5,cooznacza,żemasaniewyno-
siła1,jakdlapojazduotypowejemisjiCO2).
Udziałpojazdów
Superkredytydlapojazdów
oemisjiCO2poniżej50g/km
RedukcjaemisjidlapojazdówzasilanychE85
Rok
2012
65%
5%
3,5
2013
75%
5%
3,5
2014
80%
5%
2,5
100%
2015
5%
1,5
100%
2016
0%
1
