Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
14
Wybraneaspektysystemubezpieczeństwaruchudrogowego
cjiniemadużegoznaczeniadlaczłowiekaznajdującegosięwzwykłymoto-
czeniu,np.podczaswykonywaniacodziennychczynnościdomowych,nato-
miastdlapieszegoznajdującegosięwotoczeniuruchudrogowego,czasreak-
cji(którywtedyjestczęstoreakcjązłożoną)jestbardzoważnyjakopodsta-
wowyczynnikdecydującyobezpieczeństwie.Bardzoważnącechączłowieka
wruchudrogowymjestkoordynacjaczynności,zapewniającajednośćoceny
sytuacji,myśleniaidziałania.Stopieńkoordynacjiczynności,podobniejak
innefunkcjeorganizmuczłowieka,podlegaindywidualnymzmianomiwpły-
womróżnychczynników.Donajważniejszychnależyzaliczyć:otoczenie,kul-
turę,wychowanie,przyzwyczajenia,wzorceorazdoświadczenia.Każdyczło-
wiekmawłasnysposóbpercepcjiiwartościowaniaotaczającejgoprzestrzeni.
Jeżelipozwalająnatowarunki,pieszywruchuzachowujepewienbezpieczny
obszarodległości,umożliwiającyunikaniekontaktówfizycznychzinnymi
ludźmi.Oprócztegozwyczajowoustępujesiędrogikobietom,osobomstar-
szym,upośledzonymlubidącymwparze.Wdużymruchupieszym,wyma-
gatoczęstoniewielkiejzmianykierunkuiskrętutułowia,awtłokunawet
powstrzymaniasięodruchuwceluuniknięciazetknięciapodczaswymijania
lubzderzenia.Wolnaprzestrzeńwokółpieszegojestnarzuconaprzezcha-
rakterruchuczłowiekazapomocąkroczenia.Przestrzeńtęmożnapodzielić
nastrefękroczenia(obszarpotrzebnydostawianiastóp)istrefęodczuwania
(obszarniezbędnypieszemudopercepcjiocenyireakcji).Długośćstrefykro-
czeniazależyodpłci,wiekuisprawnościfizycznejczłowiekaorazmaścisły
związekzprędkościąporuszania.Nawielkośćobustrefmająwpływfizyczne
warunkiotoczeniaiwarunkiruchu.Długośćstrefykroczeniamożnazmie-
rzyć,natomiastdługośćstrefyodczuwaniazależyodwieluzmieniającychsię
czynnikówpsychofizjologicznych.Jednymzważniejszychjestobszarostro-
ściwidzeniaczłowieka.Przeciętnyczłowiekwidzidostatecznieostroprzed-
miotyznajdującesięwgranicachtzw.stożkazzakresuostrościwidzenia
okącierozwarciaod30do70stopni.Natejpodstawieprzyjęto,żeminimal-
naodległośćmiędzypieszymi,pozwalającawidziećwpełnidrugiegopie-
szegoiunikaćnastępowaniamunapiętypowinnawynosićok.2,1metra17.
Przytoczonedanewskazująwsposóbbezpośredninazłożonośćpro-
blematykizwiązanejzbezpieczeństwempieszychwruchudrogowym.Nie-
zbędnejestsystemowepodejściedozagadnieniabezpieczeństwaruchudro-
gowegoorazpodjęciedziałańwkilkuobszarachnauki.
17J.Witkowski,Pieszywruchudrogowym…,wyd.cyt.,s.6.
