Treść książki
Przejdź do opcji czytnikaPrzejdź do nawigacjiPrzejdź do informacjiPrzejdź do stopki
18
1.Współczesnemiastoiwyzwaniaznimzwiązane
igospodarcze,wymagającepilnychrozwiązań.Jednocześnieogromnywzrostmiast
napędzainnowacjezarównowzakresielogistyki,jakitransportupublicznego,gdyż
władzemiejskie,stojącewobliczuproblemówzwiązanychzzatłoczeniem,zanie-
czyszczeniemibezpieczeństwem,szukająpartnerstwa,abyzapewnićnowerozwią-
zaniatransportowe.
Cowięcej,dlamieszkańcówdużychośrodków,codzienniemuszącychpokony-
waćpokilkaczykilkanaściekilometrów,bym.in.dostaćsiędopracy,naznaczeniu
zyskujeczas.Sukcesywniestajesięonzasobemrelatywnieisubiektywnieodczuwa-
nymjakocorazrzadszy.Azatemjegotracenienawykonywaniebezproduktywnych
czynności,takichjakoczekiwanienaśrodekkomunikacjialbostaniewkorkachlub
wkolejce,stajesięniewskazane.Wtakichsytuacjachcierpiącynadeficytczasu
mieszkaniecaglomeracjizrobizatemwiele,bybezsensownieibezproduktywnie
tegoczasutracićjaknajmniej,szczególniejeślibędziesiętowiązałozmożliwością
subsydiowaniaprzezpodmiotyzewnętrznepewnychdotądwykonywanychprzez
niegoczynności.Dojdziewtakimraziedooutsourcinguczęścitakichczynnościna
rzeczusługowychpodmiotówzewnętrznych.Wpierwszymrzędziemożnadonich
zaliczyćnp.powtarzalnezakupywosiedlowymsklepienależącymdosieci.Niema
potrzebywychodzićdotegosklepu,skorozaustalonąwzględnieniewielkąopłatą
czynawet-przyodpowiedniowysokimzałożonympoziomiezamówień-bezopłat
takiezakupymogąoczekiwaćnanabywcęwwybranymprzezniegozbornympunk-
cieodbioru.
Dlawykonującychprzewozywmiastachorazwytwórcówpojazdówużytko-
wychprzeznaczonychdowykonywaniatakichprzewozówurbanizacjastanowiwy-
zwaniewodniesieniuszczególniedosegmentówkomunalnego,miejskiejdystry-
bucji,wtymprzewozówpocztowychikurierskich,orazprzewozówpasażerskich.
Wwypadkusamegoruchutowarowegozagłównewyzwaniałączącesięztącoraz
silniejsząurbanizacjąuznajesiękoniecznośćwprowadzeniacorazszerszychigłęb-
szychzmianwlogistycemiejskiej-citylogistics,którąmożnazdefiniowaćjako
procesoptymalizacjiczynnościprzedsiębiorstwprywatnychwzakresielogistyki
itransportunaobszarachmiejskich,wspomaganyprzeznowoczesnesystemyin-
formacyjne,uwzględniającyśrodowiskotransportowe,kongestię,bezpieczeństwo
ioszczędnezużywanieenergiiwramachgospodarkirynkowej9.Logistykamiej-
skazajmujesięwięcprocesamiioperacjamilogistycznymiwprzestrzenimiasta,
uwzględniającoperacyjne,rynkowe,infrastrukturalneiprawnecharakterystykiśro-
dowiskamiasta.Działaniatetworząintegralnączęśćmiędzymiastowychimiędzy-
narodowychłańcuchówlogistycznych10.Natejpodstawiedasięwięcstwierdzić,że
citylogisticswymagatakiegowiązania,kanalizowaniaisterowaniapotokamitowa-
9E.Taniguchi,R.G.Thompson,T.Yamada,R.VanDuin,Citylogistics–Networkmodelingand
intelligenttransportsystems,Pergamon2001,s.2,zaJ.Szołtysek,Podstawylogistykimiejskiej,Wy-
dawnictwoUniwersytetuEkonomicznegowKatowicach,Katowice2009,s.55.
10Comparativesurveyonurbanfright,logisticsandlanduseplanningsystemsinEurope.Con-
tractNoEVK4-CT-2001--00078,27.09.2002,www.cityfreight.org,zaJ.Szołtysek,wyd.cyt.